北醒CEO李远：激光雷达今【jīn】明两年的竞【jìng】争将集中在20到30万【wàn】级车【chē】型市场

经济观察网 记者 王帅国 分辨率【lǜ】的快速上升与成本不断下降，正将激光雷达推向更【gèng】广【guǎng】阔的汽车市场。“现在【zài】（大家）刚刚占【zhàn】领【lǐng】完的是40万以【yǐ】上的【de】车【chē】型【xíng】（市【shì】场），今年其【qí】实大家已经在往【wǎng】下【xià】打20万、30万的车型（市场），这也是今明两年【nián】我们的目标。”在2023上海车展上，国【guó】内头部激光雷【léi】达公司北醒（北京）光子科技有【yǒu】限公司【sī】（下【xià】称【chēng】“北醒【xǐng】”）CEO李远，对包括经济观察网记者在内的多【duō】家媒体表示【shì】。

在汽车【chē】智能化时【shí】代加速来临之际，激光【guāng】雷达作【zuò】为探测角【jiǎo】度和精度最优的传感器，对于提【tí】高【gāo】车辆【liàng】的辅【fǔ】助驾驶功【gōng】能【néng】水【shuǐ】平【píng】具有【yǒu】重要作用，正在成为车企上市新车的一大卖点。不过，由于分辨率不足【zú】、成本【běn】偏高等问题的存在，激光雷【léi】达在汽车市场的应【yīng】用【yòng】占比不【bú】到1%，尚处于“开荒期”。

“雷达本【běn】身的优点是感知力特别【bié】好，但线数【shù】还是【shì】不够，成本还是高。成本是【shì】跟【gēn】量相关的【de】，线数就是技术架构问题，技【jì】术提升还是有很大【dà】的余【yú】地。”李远表示【shì】。

(资料图片仅供参考)

如今，随着【zhe】行业从机械【xiè】时代进入混合固态时代，激【jī】光【guāng】雷达的技【jì】术与成本问题【tí】正在得到逐步解决。“其实所谓的固【gù】态，本质就是半导体化，一旦半导体【tǐ】化就进入【rù】了摩【mó】尔定律，就可以急速【sù】下降成本，这个是趋势。但【dàn】是怎么半【bàn】导【dǎo】体【tǐ】化【huà】，先半导体化什么【me】东西，这个是有【yǒu】技巧的。”李远称，这【zhè】个节奏感非常重【chóng】要。

作为一个行业【yè】“老兵【bīng】”，李远深知一家公司把握【wò】工程化节奏感的【de】重要【yào】性。北醒入局【jú】车载激【jī】光雷达领【lǐng】域的【de】优势之【zhī】一【yī】是，已经与自动驾驶行【háng】业的巨头滴滴【dī】自动驾驶在前端研发上【shàng】积累了大量经验【yàn】。

在本届上海车【chē】展【zhǎn】上【shàng】，北醒【xǐng】还展示【shì】了激光雷达“北曜Beta”，这是北醒【xǐng】与滴滴联合研发的国【guó】内首款2K图像【xiàng】级高精度激光雷达，其【qí】以滴滴自动驾驶为主【zhǔ】提【tí】供核心设计，北醒辅助设计并负【fù】责生产【chǎn】制造。在双方联合开发北【běi】曜Beta的过程中，经过不断【duàn】探索和创新，最【zuì】终提【tí】炼【liàn】并形成了“北醒应龙”平台。

据李远介【jiè】绍，平【píng】台的底层硬件架构由三个模【mó】块组成，分别是【shì】高精2D扫描系统，905nm阵列收发【fā】和【hé】自【zì】定义SoC。模【mó】块【kuài】化的设计最【zuì】大的好处【chù】是在每个【gè】子系统可分【fèn】别【bié】迭代升级甚【shèn】至替换，独立进化功能，并【bìng】且在生产加工方面【miàn】，也可以分模块预组装、检【jiǎn】验等等，减小整【zhěng】机流程【chéng】工序和后段良率，兼顾【gù】成本【běn】和可升级【jí】性。该技术特点也成功解决【jué】了高线【xiàn】数性能和成本【běn】之间的矛盾，使激光【guāng】雷达产【chǎn】品的商【shāng】业化量产成为可【kě】能。

在发布会现场，北醒还【hái】宣布与滴滴【dī】自动驾驶正式【shì】达成【chéng】生态战【zhàn】略合作。接下来双方将围绕激光雷达的【de】研发、设【shè】计、生产、制【zhì】造等【děng】多领域展开积【jī】极合作，共同【tóng】推进高等【děng】级自【zì】动【dòng】驾驶中的技术创新和【hé】量产【chǎn】落地。

经过长【zhǎng】时【shí】间的验证之后，北【běi】醒【xǐng】才逐渐【jiàn】落地车规激【jī】光雷【léi】达的工【gōng】程化【huà】。这也是众多【duō】车企选择北醒的主要原因之一。“我们【men】已经【jīng】拿【ná】到了18万台主雷达的定点，106万【wàn】台小模【mó】组的定点【diǎn】。我们年中要给车厂交付C样（批量样【yàng】件），年末就【jiù】要开始批量交付了。”李远在采【cǎi】访中透【tòu】露。

未来行业的【de】发展方向依旧是“降本【běn】增率【lǜ】”，即【jí】推动产品深入半【bàn】导【dǎo】体【tǐ】化以降【jiàng】低【dī】成本，同时【shí】不断提高产品【pǐn】的分【fèn】辨率，努力做到与相机一致甚至更佳【jiā】的【de】水平。只【zhī】有如此，激光雷达【dá】才真正会在汽车上普及开来【lái】。“如果价格完【wán】全不变，只停留在40万以上的车，肯定量是不够的，一定要下【xià】沉到20万的车【chē】，你【nǐ】才有可能【néng】快速【sù】到10%-15%这个（爆发）点。”李远表示。

在李远看来，北醒现在做的工作，本质就是【shì】将真实世界【jiè】数字化，最终目【mù】的是【shì】让人工智【zhì】能更高效地进行运算【suàn】并【bìng】操【cāo】控，为人类服【fú】务，把车【chē】辆事故率降下来【lái】，让车【chē】更安【ān】全。