世界热点！1968年道【dào】奇Charger作【zuò】为现代Quicksilver肌肉车回归

2023年道奇 Challenger SRT Demon 170 将是该品牌在【zài】明年【nián】推出其【qí】首款全电动【dòng】车型之前【qián】推出的最后一款 V8 动【dòng】力汽车。

(资料图)

最新款【kuǎn】道奇挑战者的灵感来自【zì】该【gāi】品牌【pái】 1960 年代的肌肉车【chē】，现在有办【bàn】法让它看【kàn】起来更像其中之【zhī】一。

加利福【fú】尼亚定制汽车【chē】公司 Exomod Concepts 为 Challenger 设计【jì】了【le】一个新【xīn】车身，将【jiāng】其变成 1968 款 Charger，即使只【zhī】是肤浅。

它已经完【wán】成了【le】 7 个 C68 Carbon 构建【jiàn】，还有 10 个更新正在【zài】进行【háng】中。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使用Challenger SRT Hellcat Redeye的平【píng】台，该平台【tái】由 807 马力的【de】增压【yā】 6.2 升 V8 发动机提供动【dòng】力。

动力传动系统保持完好，但车身已【yǐ】更换【huàn】为轻质【zhì】碳纤维面板【bǎn】，使其比原装充电【diàn】器宽四【sì】英寸【cùn】。

Exomod Concepts 首席执行官 Rick Katzeff 说【shuō】：“它【tā】比最初的 Challenger 更【gèng】轻、更快，看起来就【jiù】像是伴随我【wǒ】们长大【dà】的 60 年代【dài】后期的【de】 Chargers。” “这真【zhēn】的是【shì】两全其美。”

调换使【shǐ】 Challenger 的【de】重量减轻了 400 磅，但变【biàn】化并不止【zhǐ】于此。

发动【dòng】机舱已【yǐ】经过装扮，制动器更【gèng】新为 Brembo 六活【huó】塞卡钳和 15.7 英【yīng】寸大转子。

该车还【hái】配备了一套【tào】 20 英寸的 Forgeline 车【chē】轮，前轮【lún】宽 10 英寸，后轮宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标价【jià】为 345,000 美元，这【zhè】是 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票价格的倍【bèi】数，但它确实保留了【le】工厂保修【xiū】。