运【yùn】河杭州上新【xīn】：世界上单跨跨径最【zuì】大【dà】反【fǎn】向芬克式桁架桥将露脸 怎【zěn】样可以错【cuò】失

运河新城【chéng】单元（运河【hé】湾城【chéng】市【shì】规划规【guī】模）人行桥工程　杭州市商旅运河集团 供图

(资料图片仅供参考)

中新网杭【háng】州9-22电 (王题题【tí】 鲍圣【shèng】慧)28日，记者得悉，坐落浙江杭州的运河新城单元(运河湾城市规划规模)人行桥工程迎来【lái】新进展。历时【shí】11个半【bàn】小【xiǎo】时的吊装【zhuāng】及焊接作业，长度53.81米，重达【dá】300吨【dūn】的主桥【qiáo】中心段【duàn】钢【gāng】箱梁吊装作业【yè】顺【shùn】利完成，安全合拢。这标【biāo】志【zhì】着该工程将全面进入【rù】主塔及桅杆装置、拉【lā】索施工、桥面系等隶属设备【bèi】施工阶段【duàn】。

据悉，该工程【chéng】坐【zuò】落杭【háng】州市【shì】拱墅区运河湾区域，上【shàng】塘高架与留石快速路【lù】中【zhōng】心，上跨【kuà】京杭大运河。工【gōng】程【chéng】结构方式选用【yòng】反向芬克式桁架结构，全【quán】桥长181.8米，主跨【kuà】长150米，桥宽8米，为【wéi】现在【zài】世界上单跨跨径最大【dà】的反向芬克式桁架桥【qiáo】。

吊装合拢进程 杭州市商旅运河集团 供图

自开工以来，杭州市【shì】商旅运河集【jí】团部【bù】属建管公【gōng】司对项目施行进程中的可操作性、安全系数、本钱【qián】办【bàn】理、工期办理等【děng】多方面统【tǒng】筹【chóu】评【píng】价，将原岸上【shàng】暂时索塔吊装计划【huá】优化【huà】为水中设暂时支墩的吊装计划。经过施工工艺【yì】调整，提高【gāo】了项目建造的安【ān】全性，一【yī】起，工期【qī】上比原计划【huá】10月底主桥合拢的时刻节点提早6个月，项目计划本年8月【yuè】底竣工【gōng】，较合同工【gōng】期【qī】提早9个月【yuè】，一起经【jīng】过计【jì】划优【yōu】化节省本钱合计约200万【wàn】元【yuán】人民币。

针【zhēn】对钢箱梁跨河段【duàn】吊装，该【gāi】建管公司屡【lǚ】次安排技能计【jì】划评【píng】论，延聘【pìn】专【zhuān】家“评脉【mò】”、把关，对吊装进程进行了重复推演，保证吊装【zhuāng】计【jì】划满有把握。

吊装【zhuāng】前，为保证吊装【zhuāng】施【shī】工安全，项目【mù】建立安【ān】全出产领导小【xiǎo】组，建【jiàn】立健【jiàn】全各项安全【quán】准则，各方人员精心准备，查看检验吊装设【shè】备、安排技【jì】能【néng】交底；吊装【zhuāng】时，相关参建单位领【lǐng】导现场带班，安全、技能人【rén】员对钢箱梁【liáng】的【de】架起【qǐ】全程【chéng】盯梢【shāo】，一起【qǐ】与第三方【fāng】科研院校协作，展开吊装全进程监测工作。以【yǐ】此保证整个吊装进【jìn】程安全、有序、可控。

效果图 杭州市商旅运河集团 供图

在杭州市建【jiàn】造工程质量安全监督【dū】总【zǒng】站、杭州市应急办理局【jú】以及内河港航法律大【dà】队等单位的大力支持下，经过各【gè】参建【jiàn】单【dān】位、全体人【rén】员【yuán】的密【mì】切【qiē】配合，现【xiàn】场吊装作【zuò】业严【yán】重而有【yǒu】序地推动，终究顺利完成主桥钢箱梁合拢。

记者了【le】解到，运河新城【chéng】单【dān】元(运河湾城市规划规模)人行【háng】桥计划创意来自京杭大运河交游货船的【de】外【wài】形概括，经过【guò】流线型船身，向外【wài】扩展的【de】横【héng】向龙骨、富于【yú】改变的空间曲线的【de】元素提取【qǔ】，选用传【chuán】统的漕运船线条，运【yùn】用现【xiàn】代的桥梁表【biǎo】现手法【fǎ】结合打造。

桥体结构造型以运河上漕【cáo】运【yùn】船【chuán】为蓝本，桥身上拉索柱取自船体桅杆的【de】形状，拉【lā】索的穿【chuān】插衔接构成相似三角船【chuán】帆，全【quán】体形状轻盈美丽。桥【qiáo】体宽均【jun1】为8米，桥身为流通的流线型，如船【chuán】身置于【yú】水中荡起的波纹。桥梁【liáng】全体宛如【rú】在运河【hé】上停靠【kào】的漕【cáo】运船舶【bó】。

考虑桥梁两【liǎng】边商业项目特色，规【guī】划上结合周边景象全体【tǐ】考虑，让桥【qiáo】体和周【zhōu】边业态交【jiāo】融。西侧【cè】为延【yán】展式台阶，交通流线流【liú】通。东侧桥【qiáo】头用地规模较小，为【wéi】使桥下空间更通透，交通流【liú】线【xiàn】上选用两【liǎng】边【biān】台【tái】阶【jiē】，中【zhōng】心【xīn】为观景渠道，形状元素取【qǔ】自船【chuán】舶的船头，登高远眺运河两岸美轮美奂。

值得一【yī】提的是，该人行桥【qiáo】建成后【hòu】，可满意区【qū】域连【lián】通的【de】功能【néng】性需要，打造舒适的【de】亲水公【gōng】共空间环境，供给多元文明活动场【chǎng】所【suǒ】，便于周边市民游客往复运河【hé】两岸及休闲【xián】散【sàn】步，提高生活【huó】品质和取得感。(完)

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