速讯：比【bǐ】欧洲【zhōu】便宜20万 试驾北京奔【bēn】驰“诚意之作【zuò】”EQE SUV

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摄像｜马龙 剪辑 | 林亚梦

主持人 | 涂强

编辑 | 许书怀

北京奔【bēn】驰EQE SUV，可【kě】以【yǐ】说【shuō】得上是奔驰被【bèi】国内市场“卷到【dào】”后希望【wàng】用它翻盘的一台车，大厂出品加上“诚意”价【jià】格，会让它【tā】成【chéng】为传统豪华品牌对抗新势力的杀手锏吗？

[ · 以风阻系数为导向的外观设计 · ]

我们今【jīn】天拿【ná】到的车是500 4MATIC版本，整个车系【xì】除了500之外【wài】，也【yě】有350版本。指【zhǐ】导价从48.9-22.06万，全系都【dōu】是双电机的配置，标配96.1度【dù】电池。

北【běi】京【jīng】奔驰【chí】EQE SUV是【shì】国产EVA平【píng】台的第二台车，也是第一台SUV车型。外观【guān】上主要有以下几【jǐ】个亮点【diǎn】，首先【xiān】车头这个【gè】硕大的LOGO是可发光【guāng】的设计，暗处【chù】可以呈现出【chū】来一个非常拉风【fēng】的三叉星徽。

单【dān】侧大灯有130万【wàn】像素，能投射出流星雨动画【huà】，并且【qiě】也【yě】可以实现远光避让的【de】高【gāo】端操【cāo】作。前机盖和其他EQ车【chē】型一样是不可开【kāi】启的设计，如果【guǒ】你想【xiǎng】加玻璃水【shuǐ】，侧面给你预留好了位置。

轮圈部分用打孔塑料【liào】材质做装饰，降低风阻系数【shù】的同时【shí】，保【bǎo】证刹【shā】车【chē】盘【pán】有很好的散热。

车侧【cè】主要是【shì】以风阻系数为导向的设计，最【zuì】后做出了0.25Cd的【de】风阻【zǔ】系数【shù】，非常非常低。有【yǒu】利于续【xù】航，也有利于风【fēng】噪的控【kòng】制。

尾灯是螺旋形状，和更高一级的EQS SUV类似。

[ · 你永远可以相信奔驰的内饰 · ]

如果说奔驰设计【jì】师在外观层面因为风【fēng】阻系数退让了半步【bù】的【de】话，那内饰【shì】就是【shì】他们大展身手的地【dì】方了。

这台顶配的EQE 500 4MATIC是【shì】标配了EQS上同【tóng】款【kuǎn】的【de】MBUX Hyperscreen，其【qí】他【tā】配【pèi】置的车型内饰是上图这样，也支持选装MBUX Hyperscreen。这两种都很高【gāo】级，看你喜【xǐ】欢哪种风格了。

尽【jìn】管这【zhè】台车在中国卖的远比欧洲便宜，但【dàn】是它还为中国乘【chéng】客设置了很多专【zhuān】属的配【pèi】置【zhì】。包【bāo】括后排电动调【diào】节【jiē】前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯【chún】电EQS的后排中央扶手等，你还可通【tōng】过后排按键控【kòng】制的天窗遮阳帘。所以你【nǐ】以【yǐ】为这台车是专门【mén】为【wéi】后排乘客打【dǎ】造的【de】吗？其【qí】实我之【zhī】前的固【gù】有印象也是【shì】这样。但是，开上它之【zhī】后，我发现这【zhè】台车的驾驶感【gǎn】受和我想象的很不一样，我们上路，出发。

[ · 西装外表 灵动内心 · ]

奔驰EQ系列的车型，开起来最特别的感受就是像德芙一样丝滑。

如果从数【shù】据层面来看，拿【ná】EQS举例，它【tā】电动机的功率输出从【cóng】低速到【dào】高速一致性非常好，整条【tiáo】曲线【xiàn】一直沿着天花板走，所以它【tā】给你每次的【de】加速响应都是非常线【xiàn】性的。

这台【tái】EQE SUV除了【le】细腻【nì】之外，另一个给【gěi】我留下最深【shēn】刻印象的点【diǎn】就是这台车对转向动作的响应非【fēi】常快，停车之后测【cè】试了一【yī】下发【fā】现这台车方【fāng】向盘从最左到最右【yòu】的转角只【zhī】有720度。上一次【cì】给我留【liú】下这种驾【jià】驶印象的车是特斯拉Model Y，Model Y开起来非常像一台轿车，这【zhè】台EQE SUV虽然【rán】没有Model Y那么激【jī】进，但在SUV车【chē】型里，也【yě】是操控非常好的存在【zài】了。

在【zài】弯道中，这台车接近极限时前轮会【huì】响胎，弯【wān】道动态【tài】是中性的基础【chǔ】上稍偏推【tuī】头，这时候如【rú】果踩下加【jiā】速踏板，车辆会有甩尾的趋势，这可能跟它后【hòu】轮转向角度【dù】或者【zhě】后轴动力大于【yú】前【qián】轴有一定关系【xì】，是一台【tái】挺有【yǒu】驾驶乐【lè】趣的大家伙。

EQE SUV全【quán】系一共【gòng】两个【gè】动力，350车型最大功率215千瓦，0-100km/h加速6.8秒，家用绰绰有【yǒu】余。500车型最大功率300千瓦【wǎ】，0-100km/h加速5.1秒【miǎo】。试驾当天车辆SOC>80%，车上乘坐两【liǎng】人时实测0-100km/h加【jiā】速5.0秒，官【guān】方【fāng】数据【jù】相对还是比较保守【shǒu】的【de】。

EQE SUV全系【xì】目前没有配备空气悬【xuán】挂，用的都是螺旋弹簧悬挂。并且从驾驶模式里来看并没有调节阻尼【ní】的设【shè】置【zhì】，我预估它的阻尼也是不可【kě】控的。不过在北京的路面行驶【shǐ】，它路面的隔【gé】绝感【gǎn】也是【shì】非常好的【de】，能实现类似空气悬挂【guà】那种“漂浮【fú】”的【de】感觉。因为试驾时间有限，我没有开这台【tái】车跑烂【làn】路。所以【yǐ】不太确定，如果【guǒ】细碎颠【diān】簸【bò】特别多【duō】的话【huà】，螺旋弹簧悬挂对【duì】震【zhèn】动的吸【xī】收能力【lì】有没有空气悬挂出色。

如果挑几个不足的话【huà】，首先这台车视野比【bǐ】较一般【bān】，A柱非常【cháng】宽，有些影响左前视野【yě】。右侧【cè】中控台【tái】有【yǒu】一个隆起【qǐ】，右【yòu】前的【de】视野也没有【yǒu】那么开阔。加上这【zhè】台车【chē】的机【jī】盖坐【zuò】车里是看不太到的，所以这【zhè】台车对于【yú】一【yī】些刚开【kāi】车，前后距【jù】离【lí】拿捏不【bú】太到位的新手，有些不太友好。再一个，这【zhè】台车在正常行【háng】驶【shǐ】的时候会【huì】有报路况【kuàng】的语【yǔ】音，这个语音和【hé】奔驰语音助手【shǒu】的声音不一样，就会有种车机【jī】里有“两个AI”的错觉，和整台车【chē】营造出的精致、高级，有些不搭。

[ · 总结 · ]

最近我发现，我身边的一【yī】些亲戚【qī】长辈们，他们对于一些科技产品的态【tài】度是：虽然你【nǐ】有这功【gōng】能，但我懒得琢磨【mó】。比如他们【men】有时候【hòu】会【huì】说，我这个【gè】电脑是我们单位小刘帮【bāng】我弄的【de】、我的手【shǒu】机都是我们单【dān】位小王【wáng】帮我弄的。我觉得这【zhè】台【tái】EQE SUV就特别符合他们对【duì】于【yú】科技【jì】产品的需求【qiú】。那些最新推出的功能他们不想去研究【jiū】怎么用，那买一台有LOGO、成熟、机械素质还特别好【hǎo】的【de】电车，挺【tǐng】合适的【de】。

这【zhè】台【tái】车【chē】的【de】价格可以参考一下之前【qián】的EQE，EQE是先经历了一次官【guān】降，之后还有现金【jīn】优惠。所以这台车我【wǒ】大胆猜测，不久之后这【zhè】台车【chē】应【yīng】该也【yě】会有一定【dìng】程度的【de】优惠。如【rú】果你考虑购买它的话，不妨【fáng】先尝试【shì】着等一下。我估计它优惠后的售价区【qū】间和【hé】GLC可能【néng】会有一定重叠【dié】。那就很有【yǒu】趣【qù】了，EQE SUV理论上是【shì】GLE级别的车，卖GLC的价格，这种油电【diàn】之间的Battle，你怎么看呢【ne】？