7月新能源销量大爆发：超13款车型销量过万、7家车企上榜

7月交付成绩单，喜报连连。

(资料图)

新能【néng】源一哥比【bǐ】亚迪月销超26万，新势【shì】力蔚小理零哪全面【miàn】破万，还有埃【āi】安【ān】销【xiāo】量超4.5万、极氪和深蓝汽车破万【wàn】，smart、岚图等月销量也创下新高。

在这其中，还涌现出一批月销过万的车型。

都有哪些车成为破万爆款？按照已【yǐ】公布的交付【fù】成【chéng】绩【jì】，整体排【pái】名又是【shì】如何？

一起来看。

月销破万车型盘点

1、蔚来ES6

7月销量：超过1万辆上市时间：2023年5月

蔚来ES6最早2018年上市，今【jīn】年5月更新换代到【dào】了二代【dài】平台，定位中型【xíng】SUV，售【shòu】价【jià】33.8万起。

全【quán】新ES6标配双【shuāng】电机四驱，综合【hé】功率360kW，综合扭矩700N·m，零百加【jiā】速4.5s，纯电续航有490km和【hé】625km两种版本，支持【chí】换电。

智能座舱方面，全新ES6首发搭【dā】载【zǎi】蔚来Banyan 2.0.0系【xì】统，芯片是高通8155，语音助手支持【chí】分音区识别【bié】、可【kě】见即可【kě】说【shuō】，还可以利【lì】用语音助手记【jì】事。另外车机系统除了主流APP应上尽上以外，还有【yǒu】专属服务群，以及【jí】导航时【shí】自动规划【huá】充电路线【xiàn】。

智能驾驶还是蔚来【lái】标配4颗英【yīng】伟【wěi】达Orin-X的方案，总算力1016TOPS，共配备33个传【chuán】感器，包括1颗激【jī】光雷【léi】达，可实现高速领航驾【jià】驶（按【àn】月订阅）。

2、理想L7

7月销量：超过1万辆上市时间：2023年2月

理想全系最【zuì】便宜车型理想L7，定位5座【zuò】中大型SUV，售价31.98万【wàn】-37.98万。

WLTC纯电续航175km，综合续航1100km，配【pèi】有1.5T 4缸【gāng】增程器【qì】，标配双电【diàn】机四驱，系统总功率330kW，总扭矩【jǔ】620N·m。百公里【lǐ】加【jiā】速5.3s，亏电【diàn】油耗7.6L/100km。

智能【néng】座舱方面，理想L7 Air和Pro版标配1颗8155，Max版【bǎn】是两【liǎng】颗，除了支持语音控制【zhì】，可【kě】以做到【dào】多【duō】音区识别【bié】、可【kě】见【jiàn】即可说【shuō】，还标配手势控制功能，以及配有HUD抬头显示。

智能驾驶【shǐ】方【fāng】面，Air和Pro版标配【pèi】10个摄像头和1毫米波雷达，共23颗传感【gǎn】器，以【yǐ】及1颗【kē】地【dì】平线征程5，可实现高【gāo】速NOA；Max版则【zé】搭载两颗英伟达Orin-X，传感器增【zēng】加了1颗摄像头和1颗激光雷达，可【kě】实【shí】现城区NOA，已经开始推送早鸟测试。

3、银河L7

7月销量：10058辆上市时间：2023年5月

吉利银【yín】河首款车型银河【hé】L7，定【dìng】位紧凑型SUV，13.87万【wàn】-17.37万，上市第【dì】二个月销【xiāo】量就破万。

银【yín】河L7搭载吉利雷神混动【dòng】系【xì】统，标配两驱，系统综合功率287kW，综合扭矩535N·m，最大【dà】亏电【diàn】油耗5.23L/100km，纯电续航有55km/115km两个版【bǎn】本，综合【hé】续【xù】航最高可【kě】达1370km，支【zhī】持快【kuài】充。

智能座舱【cāng】方面，银【yín】河L7用的【de】还是8155芯片，搭载吉利银河N OS车机，以及双【shuāng】音【yīn】区智【zhì】能语音交互【hù】系统，官方响【xiǎng】应时间【jiān】0.5s。

至于智能驾驶，目前只标配L2级智能驾驶能力。

4、腾势D9

7月销量：11146辆上市时间：2022年8月

腾势D9定位中大型MPV，全系7座，售价33.58万【wàn】-46.58万，有纯电【diàn】和【hé】DM-i两【liǎng】种动【dòng】力系统【tǒng】。

腾势D9 DM-i版【bǎn】有【yǒu】前驱和四驱两个版本【běn】，其中四【sì】驱版【bǎn】系统综合功率299kW，综合扭矩681N·m，零百【bǎi】加速7.9s，亏电油耗【hào】最低5.9L/100km。

续航方面，腾势D9 DM-i版纯电续航有50km、180km和190km三个版本，综合续航最高可达【dá】1040km，除【chú】了入门版均支【zhī】持快充【chōng】，有2.2kW外放【fàng】电【diàn】功【gōng】能【néng】。

腾势D9 EV也有前【qián】驱和四驱两个版本，前驱版系【xì】统【tǒng】总功率【lǜ】230kW，总扭矩360N·m，零百【bǎi】加速9.5s；四驱版系统总【zǒng】功率275kW，总扭【niǔ】矩470N·m，零百加【jiā】速6.9s。

续【xù】航方面，腾势D9 EV纯电续航有600km和620km两个版【bǎn】本【běn】，不支持【chí】快充，有【yǒu】6kW外放电功能。

智能座舱方面，腾势D9除了配有中控【kòng】屏和仪表【biǎo】盘【pán】，中【zhōng】央扶手标配【pèi】双液晶【jīng】屏，部分车型支持HUD和【hé】中排头枕屏，语【yǔ】音助手支持四音区识【shí】别、连续对【duì】话、可见即可说等功能。

另外【wài】，腾【téng】势D9全【quán】系标配【pèi】L2级智能驾驶能力，最高配版本【běn】还支持自动【dòng】泊车入位功能。

5、比亚迪驱逐舰05

7月销量：11994辆上【shàng】市时间：2022年3月；冠军版，2023年4月

驱逐舰05定位紧凑型轿车，售价10.18万-14.88万。

搭载DM-i混动系统【tǒng】，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，亏电油耗【hào】3.8L/100km。标【biāo】配【pèi】前驱，电机最大功率132kW，最大【dà】扭矩316N·m，百公里加【jiā】速最低7.3s。

续航方面，驱【qū】逐舰05纯【chún】电续航有55km和120km两个【gè】版本可选，综【zōng】合续航可达1245km，部分车型支持快充。智能驾驶能力仍然为【wéi】L2级【jí】。

6、比亚迪唐家族

7月销量【liàng】：12662辆【liàng】上市时【shí】间：DM-i，2021年4月；DM-p，2022年8月【yuè】；EV，2022年6月；DM-i冠军【jun1】版，2023年3月【yuè】

唐家族定位中大型7座【zuò】SUV，包括DM-i、DM-p、EV三【sān】种动力模式。

其中唐【táng】DM-i售价为20.98万-28.18万，纯电续【xù】航【háng】提供【gòng】112km和252km两个版本，综【zōng】合续航【háng】可达1200km。

发动机最【zuì】大【dà】功率102kW，最大扭矩【jǔ】231N·m，综合工况亏【kuī】电油耗【hào】5.5L/100km。全系标配前驱，电机最大功【gōng】率160kW，最【zuì】大【dà】扭矩325N·m，冠军版0-50km/h加速时间【jiān】4.3s。还【hái】有6.6kW的外放电功【gōng】能。

智能驾驶方面，唐DM-i能力还是L2级。

唐DM-p售价【jià】29.18万-33.18万，发动机【jī】最大功率【lǜ】102kW，最大【dà】扭矩【jǔ】231N·m，亏电【diàn】百【bǎi】公【gōng】里油耗【hào】6.99L/100km。比DM-i更强调【diào】动力性能，标【biāo】配双【shuāng】电机四驱，电动机总功率360kW，总扭矩675N·m，零百加速4.3s。

续【xù】航方面，唐DM-p纯电续航【háng】为215km，综合续航可达1020km，支持快【kuài】充，以及6kW的外放【fàng】电功能。

另外，唐DM-p还标配L2级【jí】智能【néng】驾驶能力，除了【le】入门版外，其【qí】余版本还支持拨杆【gǎn】变道功能【néng】。

最后，唐【táng】EV售价28.28万-34.28万【wàn】，纯电续航有【yǒu】600km，635km和730km三【sān】个【gè】版本，支持快充。

其中600km和730km版为【wéi】两驱【qū】，635km版为四【sì】驱，四驱【qū】版最大【dà】功率380kW，最大扭矩【jǔ】700N·m，零百加速【sù】时间为4.4s，同样支【zhī】持【chí】6kW的外【wài】放电功能。

智能驾驶【shǐ】能力方【fāng】面，唐EV也是【shì】L2级，730km和635km版本还支持【chí】拨杆变道功【gōng】能。

7、五菱缤果

7月销量：20064辆上市时间：2023年3月

五菱缤果【guǒ】，今年全【quán】新上市的【de】五菱纯电小【xiǎo】车【chē】车型，售价为5.98万-8.48万。

纯电续航有203km和333km两【liǎng】个版本，333km版【bǎn】本【běn】支持【chí】快充。全系标配【pèi】单电机【jī】前置【zhì】前驱【qū】，最大功率50kW，最【zuì】大扭矩150N·m。

辅【fǔ】助【zhù】驾驶方【fāng】面，五菱缤果部分车型支持定速巡航，悦享 + 款和灵犀互联 + 款【kuǎn】还有【yǒu】ESP和自动驻【zhù】车功【gōng】能【néng】，没有高阶智能驾【jià】驶能力。

另【lìng】外，除了轻【qīng】享款【kuǎn】和快享款，其余版本均支持手机互联，包括【kuò】手【shǒu】机蓝牙钥匙【shí】、远程控制等功【gōng】能。

8、比亚迪汉家族

7月【yuè】销量：25237辆上市时间：DM-i和【hé】DM-p，2022年4月；EV，2020年7月；DM-i冠军【jun1】版和DM-p战【zhàn】神版【bǎn】，2023年5月【yuè】；EV冠军版【bǎn】：2023年3月

汉家族定位中【zhōng】大型轿车，包【bāo】括【kuò】DM-i、DM-p、EV三种动力模式【shì】。

其中汉【hàn】DM-i售价18.98万-28.18万，纯电续航有121km、200km和【hé】242km三个版【bǎn】本，综合续航可达【dá】1260km，支持【chí】快【kuài】充。

发动机最大功率102kW，最大扭矩【jǔ】231N·m，WLTC综合油耗最低0.74L/100km，亏电油耗最低5.1L/100km。标配【pèi】前【qián】驱，电机【jī】最大【dà】功率145kW，最【zuì】大扭矩316N·m，零百加速【sù】7.9s。

智能驾【jià】驶方面，汉DM-i全系标配L2级智能驾驶【shǐ】，部分车型可选【xuǎn】配自动【dòng】泊车入位功能。

汉【hàn】DM-p售【shòu】价28.98万-31.18万，纯电续航有200km和202km两【liǎng】个版本，综合续航为1120km，支【zhī】持快充。

更【gèng】强【qiáng】调动力性【xìng】能的汉【hàn】DM-p和DM-i的发动机还是一样的，不过标配【pèi】双电【diàn】机四驱，综合【hé】功率426kW，综合扭【niǔ】矩822N·m，零百加速【sù】时【shí】间3.7s，WLTC综合油耗0.82L/100km，亏电【diàn】油耗6.3L/100km。

并且汉DM-p也【yě】标配【pèi】L2级智能驾驶，2022款还标配自动泊车【chē】入【rù】位功能。

最后，汉EV售【shòu】价20.98万-33.18万，纯电【diàn】续【xù】航506km-715km，支持快充，有前驱和四驱两种驱动方式，其中前驱版总功【gōng】率180kW，总【zǒng】扭矩350N·m，零百【bǎi】加【jiā】速7.9s；四【sì】驱版总【zǒng】功率380kW，总扭矩700N·m，零百加速3.9s。

智能驾驶方面，汉EV也【yě】全【quán】系【xì】标配【pèi】L2级智能驾【jià】驶能力，部分【fèn】车型支持自动泊车入位功能。

9、比亚迪海鸥

7月销量：28001辆上市时间：2023年4月

比亚迪最便宜车【chē】型【xíng】海鸥，定位纯电小型车【chē】，售【shòu】价7.38万-8.98万，纯电续航有305km和405km两个【gè】版本【běn】，支持快充。

标配前驱，系统最大【dà】功率55kW，最大扭【niǔ】矩135N·m，0-50km/h加速【sù】时间【jiān】4.9s。

虽然是低【dī】价小型车【chē】，但是该【gāi】有的配置【zhì】都有，比如安全【quán】气囊、化妆镜、电【diàn】动车【chē】窗、快【kuài】充【chōng】功能等，还支【zhī】持【chí】3.3kW的外放【fàng】电功能，并且高配版还支持选配L2级智能驾驶包。

10、比亚迪元家族

7月销量：31456辆【liàng】上市【shì】时间：元PRO：2023年【nián】5月；元PLUS：2022年2月

元家族为纯电小型SUV，包括元PRO和元PLUS。

其中元PRO售价9.58万-11.38万，纯电续航【háng】有320km和401km两个版本，支持【chí】快充，高【gāo】配版带外放电功能【néng】。

标配前【qián】驱，电机最大功率【lǜ】70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间为4.9s。

智能驾驶方面【miàn】，元PRO只【zhī】标配定速巡【xún】航，高配版带【dài】有360度全景【jǐng】影像功能。

元PLUS则是相对于【yú】元PRO则是定价【jià】更高、配【pèi】置更多、价格也更高的【de】车型。

售【shòu】价【jià】13.98万-16.78万，纯电续航有430km和【hé】510km两个【gè】版本，支持快充。

标配前【qián】驱，最大功【gōng】率150kW，最大扭矩310N·m，零百【bǎi】加【jiā】速时【shí】间【jiān】7.3s，除了入门版标【biāo】配2.2kW外放电功能，智能【néng】驾驶能力【lì】也在L2级。

11、比亚迪海豚

7月销量：31950辆上市时间：2022年12月

海豚定位纯电【diàn】小型车，售价11.68万-13.68万【wàn】，纯电续航有401km和420km两个版本，支持快充【chōng】。标配前驱【qū】，系【xì】统最大功【gōng】率【lǜ】70kW，最大扭【niǔ】矩180N·m，0-50km/h加速时间最低为【wéi】3s。

智能驾【jià】驶方面海豚中低配版标配【pèi】定速巡航，高【gāo】配【pèi】版标【biāo】配基础L2级智能驾驶。

12、比亚迪秦家族

7月销量：44695辆上市时间【jiān】：DM-i，2021年3月；EV，2021年4月【yuè】；DM-i冠军【jun1】版：2023年2月【yuè】；EV冠军版：2023年4月

秦【qín】家族【zú】包【bāo】括秦PLUS EV，秦PLUS DM-i两款紧凑型轿车【chē】。

其【qí】中秦PLUS DM-i售【shòu】价为9.98万-16.58万，纯电续【xù】航有55km和120km两个【gè】版【bǎn】本，综合续航可达1245km。

发动机最【zuì】大功率【lǜ】81kW，最大【dà】扭矩135N·m，亏【kuī】电油【yóu】耗【hào】最低【dī】4.6L/100km。标配前【qián】驱，电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，零百加速最【zuì】低7.3s。

并且只有卓【zhuó】越型【xíng】标【biāo】配L2级智能驾驶能【néng】力，其余车型【xíng】只配有定速巡航功能。

秦PLUS EV售价为【wéi】12.98万-20.99万【wàn】，纯电续航为400km-610km，支持快【kuài】充。全系标配前驱【qū】，电【diàn】机最大功率100kW，最大扭矩【jǔ】180N·m，0-50km/h加速时间最低3.8s，智【zhì】能驾驶能力为L2级。

13、比亚迪宋家族

7月销量：51258辆上市时间：宋PRO，2021年12月；宋【sòng】PLUS：2021年【nián】3月；宋MAX：2022年【nián】3月【yuè】；宋【sòng】PRO冠军版，2023年5月；宋PLUS冠军版【bǎn】，2023年6月

宋家族包括【kuò】紧凑型SUV宋PRO和【hé】宋【sòng】PLUS，以及MPV宋MAX。其【qí】中【zhōng】宋PRO和宋MAX共卖了18800辆，宋PLUS全系卖出32458辆。

两款紧凑型SUV中，宋PLUS是【shì】相对高【gāo】配的【de】车型，车辆尺寸和轴距【jù】均略大于宋PRO，提供的版本和配置也更多，续【xù】航也【yě】更长，因【yīn】此定价【jià】更【gèng】高。

宋PRO只【zhī】有DM-i混动车【chē】型【xíng】在售，13.58万-16.58万，纯电续航【háng】有51km/71km/110km三个版【bǎn】本，综合续航为1090km。

发动【dòng】机【jī】最大功【gōng】率81kW，最大扭矩135N·m，WLTC综合【hé】油【yóu】耗最低为1.98L/100km，亏电油耗最低4.4L/100km。

标配前驱，电机最大功率145kW，最大扭【niǔ】矩325N·m，零百【bǎi】加速最【zuì】低7.9s。智能【néng】驾驶在L2级【jí】。

宋PLUS则包【bāo】括DM-i和EV两种动力版本，售价为【wéi】15.48万【wàn】-21.99万。

宋PLUS DM-i纯电续航有【yǒu】51km、100km、110km和150km四【sì】个版本，综【zōng】合续航也更长，可达1250km。

发动机最【zuì】大功率【lǜ】81kW，最【zuì】大扭矩135N·m，亏电油耗【hào】最【zuì】低【dī】4.5L/100km。动力有前驱【qū】和四驱【qū】两种模式，前驱版最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低8.3s。

宋PLUS EV纯电【diàn】续航有【yǒu】505km、520km和605km三个版本，支持【chí】快【kuài】充，30min可将【jiāng】电量从30%充到80%。

全系标【biāo】配【pèi】前驱，电机最大【dà】功率150kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加【jiā】速时间为4.4s。

另外，宋【sòng】PLUS智能驾驶能【néng】力也在【zài】L2级，部分车型还配有【yǒu】自动泊车入位功能【néng】。

另外宋家族还包括新【xīn】能源【yuán】MPV宋MAX，有6座和7座版【bǎn】本，售【shòu】价14.9-24.48万。

宋【sòng】MAX动力【lì】系统用的DM-i，还是【shì】81kW发动机+132kW电动机的组合，亏电油【yóu】耗最低5.3L/100km，纯电续航有【yǒu】51km和105km两【liǎng】个版本，综合续航里【lǐ】程可【kě】达【dá】1090km，部【bù】分车【chē】型【xíng】支持快充，智能驾驶在L2级。

除了以上【shàng】13款月销【xiāo】过万的车型，还有一款车型【xíng】在7月实现订【dìng】单过万【wàn】。

在7月推出降价促销活动的大众ID.3，定位纯电紧凑型SUV，12.59万-14.99万。

大众ID.3基于大众MEB纯电平台打造，2021年【nián】10月【yuè】在【zài】国【guó】内【nèi】上市【shì】。搭载52.8度电池包，续航【háng】为450km，支持快【kuài】充。全【quán】系标配后驱，系统最大【dà】功率125kW，最大扭矩【jǔ】310N·m，0-50km/h加速时间为3s。

智能化方面，全系标配L2级智能驾驶【shǐ】能力，部【bù】分车型可【kě】选【xuǎn】装自【zì】动【dòng】泊车入位功能；智能座舱配有语音助手，只【zhī】支持主驾驶识别【bié】。

另外，拥有【yǒu】月销【xiāo】过【guò】万车型的车企还包括广汽【qì】埃安和特斯拉。虽【suī】然未公布具体【tǐ】车型卖得【dé】如【rú】何，但因为月销量分【fèn】别超过4.5万和6.4万辆，也能大致【zhì】确定。

那么，基于以上销量数据，各车企7月新能源销量排名又如何呢？

各大车企7月销量一览

拥【yōng】有多款爆款车型的【de】比亚迪，7月销量262161辆，同【tóng】比增长61.3%，环比增长3.6%。

△图片来源：比亚迪

根【gēn】据乘联会发【fā】布【bù】的【de】数据，特斯【sī】拉7月销【xiāo】量为64285辆，相【xiàng】比【bǐ】于去年【nián】的2.82万辆【liàng】增长127%，但是【shì】相比6月下滑了31.38%，也是今年最低月销量。

传统车企【qǐ】转型成绩【jì】最好的广汽埃安，7月销量45025辆，同比【bǐ】增长80%，已经是连续【xù】第三【sān】个月销量【liàng】突破4.5万。

△图片来源：广汽埃安

同样在努力【lì】转型的【de】长城汽车，7月新能源【yuán】车型销量为【wéi】28920辆，环比增长8.44%。

△图片来源：长城汽车

吉利高【gāo】端纯电品【pǐn】牌【pái】极氪，7月销量12039辆【liàng】创下新【xīn】高【gāo】，同比大增129.7%，环比【bǐ】增长13.4%，连续第二个月销量破万。

△图片来源：极氪汽车

长【zhǎng】安新【xīn】能源品牌深蓝【lán】汽【qì】车，7月【yuè】销量13172辆，环比大涨63.8%，也是该品牌首次【cì】月销破【pò】万，其中深蓝【lán】S7交付量达9197辆。

原本【běn】在【zài】蔚小理中排在最后的理想汽车【chē】，7月销量34134辆，同比大涨227.5%，并且是连续【xù】第二【èr】个【gè】月销【xiāo】量破3万。

△图片来源：理想汽车

而蔚来【lái】得益于【yú】全【quán】新ES6，7月销【xiāo】量【liàng】达到20462辆【liàng】，同比增长103.6%，环比增长91.1%，刷新最高月销记录。

△图片来源：蔚来汽车

并且小鹏汽车7月销量重回万辆，为【wéi】11008辆，其【qí】中G6交付量超过3900台。虽然整【zhěng】体销【xiāo】量【liàng】环【huán】比增长【zhǎng】27.7%，但和去年同期【qī】相比略微下降【jiàng】了4.5%。

△图片来源：小鹏汽车

另外【wài】，同【tóng】为新势力【lì】的【de】零跑汽车，7月【yuè】销量14335辆创新高，其中零跑【pǎo】C系车型交付【fù】超过1.2万辆，占比【bǐ】约85%。

还有哪吒【zhà】汽车，7月销量10039辆，连续两个【gè】月【yuè】破万【wàn】，同比略【luè】微下滑13.8%，环【huán】比也【yě】下滑17.3%。

值得【dé】关注的【de】是，别【bié】克【kè】纯电【diàn】家【jiā】族在7月销量达到8692辆，创下该品牌单【dān】月纯电【diàn】车型【xíng】月销记录，在售车型包括包括中大型SUV别【bié】克E5、中大型【xíng】轿跑SUV别克E4和紧凑型【xíng】轿车微蓝6。

另外，赛力斯【sī】、岚图汽【qì】车【chē】、飞【fēi】凡汽车等【děng】也都公布了7月的销量成【chéng】绩。按照已【yǐ】公开的数据，整体排名【míng】如下【xià】。

不难发现，比亚迪【dí】继续以【yǐ】压倒【dǎo】性【xìng】的【de】优势领跑整个新【xīn】能源市场【chǎng】。新势力中，理想、零跑【pǎo】、哪吒稳定【dìng】发挥【huī】，蔚来和小鹏的交付成绩也在逐【zhú】渐恢【huī】复。并且，传统车企【qǐ】转型也开始逐渐受到市场认可，埃安、深蓝、极氪等都【dōu】成【chéng】绩不错。

在即将到来的金九银十，预计各车企还会面临更激烈的竞争。