华【huá】为：智能汽车解决【jué】方【fāng】案业务上【shàng】半年营收10亿元 2022年收入21亿【yì】元

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快【kuài】科技【jì】9-22消息，日前华为【wéi】发布2023年【nián】上半年经营业【yè】绩【jì】，上半年，公司实现销售【shòu】收【shōu】入3109亿元人民币，同比【bǐ】增长3.1%，净【jìng】利润率15.0%。

其中，ICT基础设施业务收入为【wéi】1672亿元人民币，终端业务【wù】收入为1035亿元人【rén】民币，云计【jì】算业【yè】务收入为241亿【yì】元人民币，数【shù】字能源业务【wù】收入为242亿元人民币【bì】，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

9-22，华为在深圳坂田总部发布2022年业绩报告。本次业绩发布中，华为首度【dù】披露【lù】了智【zhì】能汽【qì】车【chē】等多项业务收入。2022年，华为智能汽车解决方【fāng】案业务【wù】实现收入21亿元【yuán】。

今年9-22的2023粤港澳大湾【wān】区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会【huì】上【shàng】，华为常务董事【shì】、终端BG CEO、智能汽车解【jiě】决方案BU CEO余承东表示【shì】，比亚迪是【shì】未来【lái】能存活下来的【de】巨【jù】头【tóu】之一，但【dàn】其他公司现在说未来能否【fǒu】活下来成为巨【jù】头还很难说，今天【tiān】取【qǔ】得成绩不代表未来【lái】能【néng】活下来。

“未来洗牌将会非常惨烈，现在的卷只是刚开始，未来还会更卷，华【huá】为能【néng】用智能网联电动汽【qì】车【chē】最核心的技术【shù】帮助车企，在极卷的时代成【chéng】为【wéi】活下来【lái】的‘巨头’。”余承东说。

根据余承东的设想，在产品价格和定位上，华为与各车企【qǐ】基于智选【xuǎn】模式【shì】下开发的产品会有所区分，有的做SUV，有的做【zuò】轿【jiào】车，有【yǒu】的做【zuò】MPV，有的做B+级的车，有的做C级【jí】车，有【yǒu】的做D级【jí】车，每【měi】个车【chē】厂【chǎng】做的产品不重叠。

他希【xī】望，组合后【hòu】的问界生态，能够拥有完【wán】成的产品系【xì】列【liè】，把车企的产【chǎn】能资源【yuán】充分利用起来，同时不【bú】造成重复浪【làng】费。“在真正帮助车企成功的同时，也实现华为的商业变现”。