电动汽车维修成本高于内燃机汽车：特斯拉尤甚

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电动汽车因其【qí】低廉的使【shǐ】用成本【běn】而【ér】备受青睐【lài】，然而与所有新技术一样，电动汽【qì】车在成长过程【chéng】中也面临着一些挑战，其中之一就是维【wéi】修成本的增加。根【gēn】据【jù】保险相关公司【sī】Mitchell International的报告，电动汽车的【de】维修成本【běn】往往【wǎng】高于内燃【rán】机汽车。报【bào】告【gào】指出，2023年【nián】第二季度，美国和加拿【ná】大的【de】电动汽【qì】车维修成本【běn】分别比内燃机汽车高出963美元和1328美元【yuán】。对于【yú】特斯拉而言，这些数字会进一步【bù】增加【jiā】。报告【gào】指【zhǐ】出【chū】，美国和加拿大的特斯拉车【chē】主在发生碰撞后，理赔成本分别会多出1589美元【yuán】和1600美元。此外，电【diàn】动汽车的碰【pèng】撞维修需要使【shǐ】用原厂零件【jiàn】，而内燃机汽车则【zé】可以使用【yòng】非【fēi】原【yuán】厂【chǎng】零件【jiàn】。同时，电动汽【qì】车【chē】的可【kě】修复零【líng】件比例也较低，喷【pēn】漆【qī】修补时间也【yě】较长。然而，值得注意的是【shì】，并非所【suǒ】有方面都对电动汽车【chē】不利。报告【gào】指出，由于电动汽车的车轮之间装【zhuāng】有相对简【jiǎn】单的动力系统，其【qí】车头碰【pèng】撞的灾【zāi】难【nán】性将远小于内燃机汽车。随着组【zǔ】件生产和【hé】公【gōng】众意识的提高，这些价【jià】格差异将【jiāng】自然下降。