Mysteel：汽车原材料周【zhōu】报（4.9-21.21） 当前【qián】时讯

核心观点：21日【rì】国内钢材指数【shù】（Myspic）综合指【zhǐ】数【shù】报【bào】收150.95点，周环比下【xià】跌1.83%。供应方面，本周五大钢材品种供应【yīng】964.6万吨，减量【liàng】18.57万【wàn】吨，降幅1.9%。库【kù】存方面，本周五大钢【gāng】材品种总库【kù】存1987.76万吨【dūn】，周环比下【xià】降37.93万吨，降幅【fú】1.9%；铜市方面，上周电解铜价【jià】格小幅上涨【zhǎng】，市场交投【tóu】氛围有【yǒu】所改善；铝市方面国内现货【huò】铝【lǚ】价小幅【fú】上涨，市场持货商逢高积极出货变现【xiàn】为主，但下游畏高情绪较浓，多逢低【dī】按需采购铝材。

供应方面【miàn】，因利【lì】润亏损因素影响【xiǎng】，长短流程【chéng】钢厂开始小范围被动检修/减产/停产。但从铁水【shuǐ】表现来看【kàn】，主【zhǔ】动减【jiǎn】产【chǎn】企业有【yǒu】限，在无限产【chǎn】压力的前提下，多【duō】数【shù】企业仍在正【zhèng】常排产【chǎn】，或转产其它钢种，供应【yīng】压力仍存。库【kù】存与【yǔ】需【xū】求方面，受季节性【xìng】淡季影响，需求逐步走【zǒu】弱，钢【gāng】厂销售压力愈【yù】发【fā】突出，主【zhǔ】动【dòng】去【qù】库意愿偏强【qiáng】，叠加五一节前刚需备库有序进行，因此整【zhěng】体去库趋【qū】势维【wéi】持。现阶【jiē】段市场预期较为悲观，交易氛围不佳，因此截至今日期货和现货仍【réng】处于弱势回调的【de】表现。综合来看，本周为五一节前最【zuì】后一周【zhōu】，补库意愿预期环比回【huí】升，低【dī】位成交或有放【fàng】量，进而提【tí】振市场交易情绪【xù】，促使价【jià】格低【dī】位反弹。

一、原材料品种价格监测

【资料图】

截止2023年4月21日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，市场谨慎，冷轧板卷价格小幅下跌

上周【zhōu】冷轧板卷产【chǎn】量85.82万吨【dūn】，环比减少【shǎo】0.1万吨。库存方【fāng】面，当前冷轧钢厂库【kù】存33.42万吨，环比减少1.9万吨，社【shè】会库【kù】存125.11，环比【bǐ】减少2.06万吨。本周黑【hēi】色期货盘面震荡【dàng】偏弱运【yùn】行，冷轧市【shì】场价格随之小【xiǎo】幅跟跌。市场心态偏谨【jǐn】慎，成交表现不佳，总库存小【xiǎo】幅降低。基本面看，冷轧【zhá】产【chǎn】量、开工率【lǜ】周环比都处于高位维持状态，社【shè】库和【hé】厂库都小幅降低【dī】，整体【tǐ】库【kù】存小幅降低。后期随【suí】着4月资源【yuán】也陆续到库，供应端压力逐步显现而，旺季消费动力逐步减弱【ruò】。综合来看，在供需矛盾逐步累积下【xià】，预计本周全【quán】国冷轧板卷价格或将震【zhèn】荡【dàng】偏弱【ruò】运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧基本面转差供【gòng】需【xū】矛盾累积价格或【huò】将回【huí】落

上周国内热轧板【bǎn】卷价格下跌。全国【guó】24个主【zhǔ】要【yào】市场3.0mm热轧板卷价格均【jun1】价为4235元/吨，较上上周下跌87元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4176元/吨，较上【shàng】上周下跌【diē】86元/吨。从【cóng】各区域的库存数据看，跌幅最【zuì】大的区域是【shì】东地区，较【jiào】上上周下跌1.94万【wàn】吨，增幅【fú】最大的区域【yù】是华南【nán】区域，较【jiào】上【shàng】上周【zhōu】上【shàng】升【shēng】2.6万吨。下周热轧价格【gé】仍有趋弱的预期，由于钢企利润收【shōu】窄，钢企计划检修的意愿增【zēng】强，产量或【huò】阶段性见顶【dǐng】。库存方面【miàn】特别是华南地区库存压力继续增大【dà】。下游需求的【de】释放较前期有所疲软【ruǎn】，交投氛【fēn】围转差。就【jiù】本【běn】周【zhōu】看【kàn】，贸易商普遍对后市谨慎程度较高，终端采购刚需为【wéi】主，且呈【chéng】现走【zǒu】弱态势，短期热轧价格走势【shì】或【huò】将承【chéng】压运行。

主要内容摘要③——特钢：市场信心不足，预计优特钢价格偏弱运行

上周【zhōu】全国优【yōu】特钢价格震【zhèn】荡下跌，市【shì】场整体表【biǎo】现一般。上周随着期货震荡，现货价【jià】格有所下跌，终端采【cǎi】买意愿不强，市场成交低迷。供应来看，优【yōu】特【tè】钢【gāng】产量较稳，且部分【fèn】生产厂家当前产量已【yǐ】达峰值，为降低库【kù】存压力【lì】或有检修及政策出货计划【huá】；库【kù】存【cún】来看，据【jù】周四调【diào】研了解到目前厂库延续涨【zhǎng】势【shì】，社库降低，上【shàng】周在震荡行情中现【xiàn】货【huò】商谨慎操【cāo】作；需求来看，市【shì】场依靠刚需支撑现货售【shòu】卖【mài】，盘面【miàn】震荡走低直【zhí】接【jiē】影【yǐng】响现货价【jià】格【gé】，下游客户【hù】对市场观望为主，囤料【liào】意愿较差。短期内现货价格【gé】如若【ruò】趋稳，市场在【zài】劳动节前或迎来成交小【xiǎo】高峰，存低【dī】价补库的【de】可能；

综【zōng】合来【lái】看，随【suí】着【zhe】黑色【sè】系期货盘面及现货价格的震荡下行，终端采买意愿不强，市场【chǎng】成交低迷，且信心也【yě】不【bú】足【zú】。预计本周优【yōu】特钢市【shì】场偏弱【ruò】运行。

主要内容摘要④——不锈钢：镍铁成交火【huǒ】热，不锈【xiù】钢现货价格强势【shì】上【shàng】行

现货价格在期镍以【yǐ】及不锈钢期货盘【pán】面【miàn】的带动下涨幅较为乐观【guān】，加【jiā】上不锈钢社会库存持续降库，加大了【le】市场贸易商的信【xìn】心【xīn】，基于拿货成本的高企，贸易商现货价格也【yě】大幅上涨，涨【zhǎng】价初期能有相对活跃【yuè】的【de】氛【fēn】围以及成【chéng】交【jiāo】的支撑【chēng】，但阶段性采【cǎi】购【gòu】的结束，氛围【wéi】逐渐转冷【lěng】，成交亦【yì】不如【rú】往日，但由于期货盘面的偏强运行【háng】，贸易【yì】商【shāng】也不愿下跌价格出货，仅有小幅的让利优惠空【kōng】间。截至9-21，全国【guó】主【zhǔ】流市场不锈钢78仓【cāng】库【kù】口径【jìng】社会总【zǒng】库存111.84万吨，周环比下降【jiàng】5.67%。其中300系【xì】冷轧不锈钢库存总量37.49万吨，周环比下【xià】降11.48%。本期【qī】全国【guó】主流市场【chǎng】不【bú】锈钢78仓库口径社会库【kù】存呈现五连降【jiàng】，且降【jiàng】库的幅度在不断拉大，主要体现在冷轧资【zī】源上【shàng】。当前不锈【xiù】钢社会【huì】库存【cún】在持续下降，加【jiā】上【shàng】不锈钢期货盘面震荡偏【piān】强运行，对于现货【huò】价格有一定【dìng】的支【zhī】撑，而且贸易商情【qíng】绪较为热烈，低价出货的心态偏弱，在五【wǔ】一假期前整体的跌价空间相对有限。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅上涨 预计本周价格将维持偏强表现

上周国【guó】内现货【huò】铝价小幅上涨，市场持货商逢【féng】高积极出【chū】货变现为主，但下游畏高情绪较浓，多逢低按需采购铝材。综合【hé】来看，目前铝价处于春节【jiē】后附近位【wèi】置，与当时工业品【pǐn】氛围【wéi】走弱、成本下降但铝价【jià】受减【jiǎn】产预【yù】期支持偏强发荡的局面相近，但成【chéng】本端【duān】的降幅以【yǐ】及宏【hóng】观的恐慌情绪不及当时水平【píng】，供应端若出现减产对供【gòng】需平衡的【de】影响甚【shèn】至【zhì】对后续复【fù】产预期【qī】的影【yǐng】响也【yě】更【gèng】大，预计铝【lǚ】价在工业【yè】品中仍维持偏【piān】强表现。后【hòu】续【xù】关注4月【yuè】下旬需求的变化情况。

四、汽车行业动态信息一览

1.首季上海新能源汽车出口货值居全国首位

上海海关23日发布的统计数据显示，今年【nián】首季上海进出口【kǒu】总值【zhí】创历史【shǐ】同期新高，新能源【yuán】汽车出口货值居【jū】全【quán】国首位。

今年一季度，上【shàng】海市【shì】货物贸【mào】易进出口总值达1.05万亿元【yuán】(人民币，下同)，创历史同期新高，同【tóng】比增长【zhǎng】3.5%。其中，出口【kǒu】4077.8亿【yì】元【yuán】，下【xià】降【jiàng】1.4%；进口6393.2亿元，增长6.9%。

今【jīn】年【nián】1月份，受春【chūn】节假期【qī】影【yǐng】响，上海进出口下降5.3%。2月“由负【fù】转正”，当月【yuè】增长8.2%。3月同比增速升至【zhì】9.1%，呈现逐月【yuè】向好态势。

2.长城汽车时隔两年一季度再现亏损

长城汽车在一季度的表现，着实难以令人满意。

9-21，长城汽车披露2023年【nián】一季度业绩报告【gào】显【xiǎn】示【shì】，报告期【qī】内，长城汽【qì】车实现营【yíng】业收入【rù】290.39亿元，同比下【xià】降【jiàng】13.63%；归【guī】母净利润1.74亿元，同比下降【jiàng】89.34%；扣非【fēi】净亏损达2.17亿元。在此之前【qián】的2020年一季度，长城【chéng】汽车当期扣【kòu】非后曾录得7.49亿元的亏损。

汽车行业原材料周【zhōu】报即【jí】将上新，欢迎各【gè】位【wèi】行业伙伴随【suí】时【shí】联系我，或【huò】添加企业微信交流。感【gǎn】谢阅读！