从消费级飞向工业级市场，无人机“负重”前行

无人机正加速从消费级“负重”飞向工业级。

大疆于8月发【fā】布了【le】首款民用运载无人机DJI Flycart 30，正式【shì】进入【rù】运载【zǎi】领域。第一财经记者近日从【cóng】大【dà】疆相关负责人了解到【dào】，该机已有预【yù】定订单【dān】。此外，国内【nèi】物流企业也一直在布局运输【shū】无人机，顺丰旗下丰翼无人【rén】机年【nián】内也推出大载重【chóng】物流无人【rén】机【jī】。

运载无【wú】人机属于工业级无人机。近年来工业无【wú】人机进【jìn】入较多【duō】也较成熟的领域是农业【yè】植保、地【dì】质【zhì】勘探、巡检、测【cè】绘，运输用的【de】无人【rén】机多【duō】由物流企【qǐ】业探索，作为【wéi】地面【miàn】运【yùn】输的【de】补充。但载重【chóng】存在难点，一名资深无人机工程【chéng】师告诉第【dì】一财【cái】经记者【zhě】，困难源于无人机体型增大后各个层【céng】面遇【yù】到的【de】难题，其难度【dù】系数高，这也是为什么很多企业仍在尝试阶段。

(相关资料图)

随着消费级无人机市【shì】场增【zēng】速【sù】放缓，企业【yè】加快探索【suǒ】工业【yè】级无人机领域，运载这一片待开【kāi】拓的处女地，逐渐映入眼帘。

开拓应用场景

民用【yòng】无人机分为消费级和【hé】工【gōng】业级【jí】，消【xiāo】费级无人机面向【xiàng】普通消费者用于航拍、跟拍【pāi】及专【zhuān】业机构用【yòng】于影【yǐng】视【shì】创作，无人机领【lǐng】域更【gèng】加细分。据【jù】观研天下报告，国【guó】内工业无人机应用领域【yù】中，地理测绘、农【nóng】林植保、巡逻巡检、应急救灾占比分别为【wéi】29.3%、24.9%、24.4%和5%，快递物流【liú】仅【jǐn】占1.2%。

与【yǔ】地理测绘、巡检和农【nóng】林植保相比【bǐ】，运载领域开发程度相对较低，市【shì】场空间仍较大【dà】，近期【qī】无人【rén】机【jī】企业加快进【jìn】入该领域。

记者【zhě】从【cóng】大疆了解到，其【qí】首款运载无人机【jī】是【shì】多旋翼构型，应用场景为非人口密【mì】集区域上方和非融合空域【yù】下的山【shān】地、岸基、乡村运输及应急【jí】场景物资运【yùn】输。双电模式下最大载重30公斤，满载最大航程16公里。该【gāi】机从实际需求看，大疆相【xiàng】关负责人称【chēng】，以某【mǒu】山地光伏项目【mù】为【wéi】例，因地【dì】形复【fù】杂【zá】、交通【tōng】不便【biàn】，过去多选用人【rén】工配合索道、小车或纯人工等方式搬【bān】运光【guāng】伏面【miàn】板等【děng】材料，用运载无人机可提高【gāo】作业【yè】效【xiào】率。

顺丰丰翼【yì】运载无人机方【fāng】舟【zhōu】AKR 150也【yě】是多旋翼【yì】无人机，定位较类似。其应用于应急救援、工【gōng】程运输、电力建设等场景，载重50公斤，搭【dā】载智【zhì】能电【diàn】池航程为10公里。在丰翼目前主【zhǔ】推【tuī】的无人机中，这是载重最大【dà】的一款，其【qí】余载【zǎi】重多在3~20公斤【jīn】之间【jiān】。

在以上机型探索大【dà】载重运载无人机【jī】之前，顺丰、圆通、京东【dōng】、菜鸟、美【měi】团等物【wù】流相关企业已在低空【kōng】物流领域探索无【wú】人机多年。其中顺丰将支线大型无人机、末端【duān】小型无人【rén】机与干【gàn】线大型有【yǒu】人运输【shū】机配【pèi】合，形成航空运【yùn】输网【wǎng】络，美团【tuán】则探索无人机【jī】配送，不【bú】过低空【kōng】物流始终未成【chéng】规模。头豹分析【xī】师黄河山分析称，无人机解【jiě】决物流末端【duān】最后一公里【lǐ】的问题是各【gè】大物【wù】流企业探索最多的应用场景，但【dàn】该领域在国【guó】内仍处观望阶段，低空【kōng】领域政【zhèng】策【cè】管【guǎn】制也待开放大规【guī】模【mó】使【shǐ】用。

将载重【chóng】做【zuò】大、使运载【zǎi】效率【lǜ】适合现实需求【qiú】也是难题。第一【yī】财经记者【zhě】从多名资深无人机工程【chéng】师了解到，无人【rén】机载重增【zēng】大后有系列技【jì】术问【wèn】题需解【jiě】决，包括【kuò】结【jié】构【gòu】、算【suàn】法、动力、控制律等【děng】，电池电控是一个制约点，大载【zǎi】重无人机对可【kě】靠性【xìng】的要求更高。随着载重【chóng】增加【jiā】，则【zé】更适合采用【yòng】固定翼无人机【jī】而非多旋翼无【wú】人机【jī】，前者载重可达吨级，但电机、电池、电控也【yě】是制约点。一名资深工【gōng】程师称，大载【zǎi】重无人机在电池、电控【kòng】方面要【yào】找到解决【jué】方法，需要随着市场容量增大【dà】，推动行业解决【jué】问题。

从消费级迈向工业级

除运载无人机，其【qí】他领【lǐng】域的无人机企【qǐ】业也在探索大【dà】载重。纵横【héng】股份近【jìn】日在投资者活动中透【tòu】露，公司立项研【yán】制的大载重固定翼【yì】无人机系统已实现首飞【fēi】，载荷【hé】能力【lì】超200公斤，可应用于应急通信、森林消防【fáng】、环境保【bǎo】护、地【dì】理信息测【cè】绘、特种作业等场景。记者了【le】解到，应急通信、测绘等【děng】应用场景【jǐng】可【kě】选用小机【jī】型和大载重机型，后【hòu】者成本偏高，设计生【shēng】产难【nán】度【dù】更大，但【dàn】性【xìng】能更佳，可应用场【chǎng】景也更【gèng】多，成本可控的大【dà】载【zǎi】重固定翼无人机是行【háng】业一个探索方向。

企业【yè】探【tàn】索【suǒ】工业级无人机大载重背后【hòu】，大载重市场存在潜在【zài】需求。随【suí】着无人机【jī】行业竞争热点从消【xiāo】费【fèi】级【jí】逐渐转向【xiàng】工业级，企业将目光转向发掘工业级细分市【shì】场。

据智研咨【zī】询预测，国内民用【yòng】无人机市场规模持【chí】续【xù】增长，2024年迈上2000亿元规【guī】模。近几年随着短【duǎn】视频等娱【yú】乐行业迅猛发展，消费【fèi】级【jí】无人机需求增长迅猛，占据【jù】国【guó】内民用【yòng】无人机市场主【zhǔ】导地位，相【xiàng】比之下，工业级无人机市场发展空间更【gèng】广阔【kuò】。2020年，国内【nèi】工业级无人【rén】机市场占比45.61%，2024年预计达72.65%，未来工业无【wú】人机【jī】将成为民用无【wú】人【rén】机市场主导产品。

行业主导产品从【cóng】消费【fèi】级【jí】无人机迈向工业【yè】级无人机将是一场巨大变化【huà】。近年【nián】来，大【dà】疆在消费级【jí】无人机领域优势明显，一【yī】些企【qǐ】业转而将重点放在载【zǎi】人及载物、植【zhí】保等工业级无人【rén】机领域。记者此前从行业人【rén】士了【le】解到，有企业【yè】以【yǐ】无人机表演为主【zhǔ】要营收来源【yuán】支【zhī】持【chí】项目研发，仍在等待产品商用、公司盈【yíng】利。随着行业竞争热点由消费级转向工业级，大疆【jiāng】也【yě】增加在工业级【jí】无【wú】人机领域的【de】布局，工业级无人机【jī】市场【chǎng】竞争或【huò】更加激烈。

随着企业持续挖掘工业级无人机市场，新的风口也有望生成。

目【mù】前，在农林植保【bǎo】领域，大疆创新和【hé】极飞【fēi】科技占主要市场份额，地【dì】理测绘、巡检领域则有大疆创【chuàng】新【xīn】、纵横股份、航天彩虹等企业。中泰【tài】证【zhèng】券【quàn】研报引【yǐn】援沙利文【wén】数据【jù】称，2019年国内工业无人机主要应【yīng】用中，农【nóng】林植保【bǎo】占【zhàn】比【bǐ】最大，约30.7%，其次【cì】为测绘与地理信息、巡检、安防监控及应急，预计到2024年占【zhàn】比【bǐ】情况将发【fā】生改变，测绘与地理信息将【jiāng】成为最大应用领【lǐng】域，快递物流占比也将【jiāng】增大。