丹尼尔里卡多和红牛将一级方程式赛车带回纽博格林

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一级方程式【shì】赛车将重【chóng】返【fǎn】传奇的【de】纽博格林北【běi】环赛道【dào】，但并非【fēi】以F1车迷所希望的方式。相反【fǎn】，丹尼尔【ěr】里卡多将使用塞巴斯蒂安维特尔的2011RB7(KinkyKylie)在纽博格林12小时耐力赛开始前【qián】完成一些【xiē】表演，这是【shì】国际汽联世界耐力锦标赛的一部分【fèn】，现在已经从赞【zàn】助【zhù】的【de】角【jiǎo】度【dù】与红牛【niú】合作。

KinkyKylie可能【néng】已经退休，但她【tā】过着令人兴奋的生活。在【zài】今【jīn】年的澳【ào】大利【lì】亚大奖赛之前，她集结【jié】了奥兹【zī】的中坚力量。

这【zhè】些表演赛定【dìng】于9-21举行，每个人心【xīn】中的大【dà】问题是F1历史上【shàng】最【zuì】微笑的人是否会尝试创造新的单圈记录。Nurburgring的【de】新闻稿只提到了showruns，更不用说Nordschleife不是F1认【rèn】证【zhèng】的赛【sài】道了。

Nordschleife几乎没【méi】有【yǒu】决赛，所以【yǐ】如果司机弄错了，他们就会【huì】艰难地进【jìn】入障碍物。为了证【zhèng】明这【zhè】一点，只需看看YouTube上的任何纽伯格林【lín】失败视频。通【tōng】常情【qíng】况【kuàng】下，它是【shì】修剪绿【lǜ】色地【dì】狱草【cǎo】坪的基础BMW3系。

这不是现【xiàn】代F1赛车【chē】第一次撞上臭名昭著的赛道。2007年，NickHeidfeld驾驶【shǐ】着他的BMWSauber进行了【le】一些演示，而MichaelSchumacher驾驶着梅【méi】赛德斯【sī】F1赛车【chē】为【wéi】观众带来了欢【huān】乐【lè】。两个【gè】驱动程序都没有【yǒu】完【wán】全发送，这是有充分理由的【de】。

F1马戏团曾【céng】经在【zài】铁杆Nordschleife(北环路)上比赛，但在1976年NikiLauda发生【shēng】严重撞车事故后【hòu】，德【dé】国大奖赛被取消。电影杰作Rush中对撞车事故和后果【guǒ】进行了精美描述【shù】。德【dé】国大奖赛因过【guò】于危险【xiǎn】而【ér】被【bèi】取消，F1直【zhí】到1984年在北【běi】环【huán】内修建了【le】专用大【dà】奖赛赛道后才重返纽博格林。

如今，Nordschleife用于生产汽车记录。最近的【de】例【lì】子是本田思【sī】域【yù】TypeR创造了【le】FWD记录。F1史上【shàng】最快圈速【sù】实【shí】际上是一【yī】个悬【xuán】而未决的问题。ClayRegazzoni驾驶他的法拉利312T创【chuàng】造了1975年比【bǐ】赛的最【zuì】快圈【quān】速(7:06.4)。尼基劳达在【zài】同年的【de】排位【wèi】赛中取得了6:58.6的成绩。两圈都没有得到官方认【rèn】可。

1983年，斯特【tè】凡【fán】·贝洛夫(StefanBellof)驾驶极【jí】为成功的保时捷956耐力赛【sài】车创【chuàng】造了纽博【bó】格林北【běi】环赛【sài】道最快【kuài】的记录。时间是6:11.13。2018年，保时捷凭借919LMP1赛车以5:19.55的成绩再次打破了自己的纪【jì】录。

显然，F1赛车【chē】和耐力赛【sài】车手不在【zài】同一个级别。耐力【lì】赛车手速度【dù】更快【kuài】，但F1赛车可以【yǐ】更【gèng】快地转弯和加速。当BMWSauber完成2007年的比赛时，它表示理【lǐ】论圈速为5:15.8应该是可能【néng】的。

事实是，我们可能永远【yuǎn】不会【huì】知道。虽然【rán】DannyRic不【bú】会挑战雷诺【nuò】V8动力RB7的极限，但他也不会【huì】慢下来【lái】。即【jí】使DannyRic以70%的速度推进，他也【yě】很【hěn】有【yǒu】可能会比目前量产车【chē】的单圈记录保持【chí】者跑得更【gèng】快。