全球微资讯！沃尔沃计划落空 江铃汽车继续推进江铃重汽重组

在江铃汽车挂牌出售江铃重汽【qì】100%股【gǔ】权逾两【liǎng】年后，江铃汽车【chē】仍然【rán】未能甩掉江铃重汽这【zhè】一【yī】“包【bāo】袱”。

9-21，江铃汽车发【fā】布【bù】公告称，由【yóu】于政府审批事项未【wèi】能在约定的时间【jiān】内完成【chéng】，江铃汽车和沃尔沃协商一【yī】致同意，决定终止关于【yú】江铃重【chóng】汽100%股【gǔ】权转让的交易。

切入重卡市场折戟

(资料图)

江【jiāng】铃汽【qì】车以轻卡【kǎ】起家，2012年【nián】拟切入重【chóng】卡市场，当年以2.7亿元的价格【gé】受让【ràng】了中【zhōng】国兵器装备集团公司及中国长安汽【qì】车【chē】集团股份有限公司合【hé】计持有的太【tài】原长安重型汽车有限公【gōng】司的全部股权。2013年1月份，在完成相应【yīng】的工【gōng】商登记【jì】变更后，太原长【zhǎng】安重【chóng】型汽【qì】车【chē】有【yǒu】限公司更名为江铃重型汽【qì】车【chē】有限公司（以下简称“江【jiāng】铃重汽”），成为江铃汽车的全资子【zǐ】公【gōng】司。

“收购江铃重汽，或【huò】许曾【céng】是江【jiāng】铃汽车股东福特【tè】汽车欲进军中国重卡市场【chǎng】而落下的一枚【méi】棋子。”一名业内【nèi】人士透露【lù】。对于江铃【líng】汽车来【lái】说，尽管【guǎn】公司2011年整【zhěng】车销量创出了19.5万辆的新高，业绩增长稳定，但【dàn】仍面【miàn】临不断上【shàng】升的成本【běn】压力及商【shāng】用车行【háng】业增【zēng】速【sù】放【fàng】缓等挑战。若彼【bǐ】时能够成功切入重卡【kǎ】市场，江铃汽车则【zé】有望在皮卡、轻卡之外，开【kāi】辟另一业绩增长【zhǎng】曲线。

为此，江铃汽车曾不【bú】惜【xī】花费重【chóng】金打造【zào】重卡产品，还引进了福【fú】特【tè】汽【qì】车的发动机技术【shù】、驾驶【shǐ】室、底盘等，期望走高【gāo】端化路线以在【zài】竞争激烈的重卡市场【chǎng】取得突破。

2017年，江铃【líng】重汽重磅推出的【de】首款【kuǎn】重卡产品——江铃威龙【lóng】正是源自第三代福【fú】特Cargo系【xì】列的产品，众所周知Cargo是【shì】福特在欧洲重卡市【shì】场上【shàng】的主力【lì】明星产品【pǐn】，然而在中【zhōng】国却遭遇了【le】水【shuǐ】土不服。

除了江铃【líng】威龙的水土不服，江铃汽【qì】车本就在重卡【kǎ】领域缺乏【fá】技术积【jī】累，最【zuì】终导致【zhì】江铃重汽连续多年销量惨淡。据《证【zhèng】券日报【bào】》记者梳【shū】理，江铃重汽【qì】最【zuì】风【fēng】光的时候【hòu】销量【liàng】也才【cái】1500辆左右，在此【cǐ】基础【chǔ】上，2016年至2019年江铃重【chóng】汽【qì】销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1月份至9月份累计销【xiāo】量【liàng】为1347辆。

这与江铃重汽成立之初提出的【de】“将建【jiàn】成年【nián】产10万辆重型载【zǎi】货车、10万台【tái】发动机的大型重卡企业，达产后主营业【yè】务将超200亿元”的目【mù】标相【xiàng】去甚【shèn】远。

沃尔沃曾欲接盘

9-21，江铃汽车曾披露【lù】拟以不低【dī】于7.64亿元【yuán】的价格【gé】，通过山西省产权【quán】交易【yì】市场公开挂牌【pái】方式，出售全资子公司江铃【líng】重【chóng】汽100%股权【quán】。

对【duì】于股权转让，江【jiāng】铃汽车【chē】方面【miàn】彼时【shí】表示，此次挂【guà】牌出售【shòu】江铃重汽100%的股权，符【fú】合公司战略【luè】方向，公司拟“成为【wéi】轻型商用【yòng】车行业的领导者和福特高性价比产品的提【tí】供者”。

实际上，多年来江铃重汽的亏损累计达到了20亿元，尤【yóu】其是【shì】2020年江铃重汽亏损5.23亿元，严重拖累了江【jiāng】铃汽【qì】车的业绩。2021年后，江铃【líng】重汽停止了所有产【chǎn】销【xiāo】工作，直到如【rú】今【jīn】。

为了推【tuī】动股权转【zhuǎn】让，江铃汽车也诚意十足，公司于2021年初对【duì】江铃重汽现金增资【zī】11.42亿元，主要是为了降低江【jiāng】铃重汽的【de】资【zī】产负债率【lǜ】，便于引进外部投资【zī】者。终于，9-21，沃尔沃决定收购【gòu】江铃重汽。彼时沃尔沃与江【jiāng】铃【líng】汽车协商一致【zhì】，就出售【shòu】交易股【gǔ】权签署了《关于江铃【líng】重型汽车有限公司100%股权的股权【quán】转让协议》，确定沃【wò】尔沃就【jiù】目标股【gǔ】权【quán】支付的基准价【jià】款为【wéi】人【rén】民币约【yuē】7.81亿【yì】元。

然【rán】而，9-21江铃汽车公告称，由于交易所需的政府【fǔ】审批【pī】事【shì】项未【wèi】能在约定的时间内【nèi】完成，项【xiàng】目双方经协【xié】商一致【zhì】同意终止交易。

对此，北方【fāng】工业大学汽车产业创新【xīn】研究【jiū】中心【xīn】研【yán】究员【yuán】张翔【xiáng】向《证券【quàn】日报》记者表示，“商用车外资股比放开后，沃尔沃等车企已可以在【zài】国内独自生产【chǎn】。”

不过对于江铃汽【qì】车来说，剥离重卡【kǎ】资产【chǎn】的决心【xīn】并没【méi】有动【dòng】摇，公司表示仍将继续积【jī】极推进江铃重汽【qì】的重组工作【zuò】。

值得注意【yì】的是，近年【nián】来【lái】公司【sī】战略更加聚【jù】焦，江铃【líng】汽车发展态势较好。2023年，公司计划实现销售整【zhěng】车31.6万【wàn】辆，营业收入约316亿元，分别【bié】较2022年上涨12%和5%。今年【nián】前4个【gè】月，江铃【líng】汽车的总销量达9.53万辆，其【qí】中SUV销量【liàng】3.36万辆，同比【bǐ】增长106%。（证【zhèng】券日报 曹【cáo】琦）