配置更高价格更香 海豹冠军版静态体验_当前快报

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

(资料图片仅供参考)

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

新能【néng】源市【shì】场竞争日益激【jī】烈，比亚【yà】迪海【hǎi】豹【bào】冠军版上【shàng】市后，是否会占据更【gèng】大的更多的【de】市场份额呢？冠军版运动感年轻化的设计，上市提供【gòng】5款不同配置的车型，售价区间在18.9-22.98万元区间，无疑在20万【wàn】的纯电市场中扔下【xià】一【yī】颗重磅“炸弹”，新车上【shàng】市能否直【zhí】击【jī】Model3“七寸【cùn】”？

【 · 外观 · 】

新车依旧采用海洋网【wǎng】系列的全新【xīn】设计【jì】语言，熟悉的封闭式前脸搭配两侧双U型【xíng】悬浮【fú】式的前大灯，搭配水波纹LED灯带看【kàn】上去非常【cháng】有活力。冠军版【bǎn】车身尺寸【cùn】为【wéi】：4800×1875×1460mm，新车身侧C柱装饰更【gèng】新为水【shuǐ】波纹设计，从B柱开始延伸的溜背式造【zào】型【xíng】，非常具有【yǒu】运动感。尾部【bù】是小鸭尾设计，配【pèi】备贯穿式尾灯组【zǔ】，双层双色【sè】的后包围设计【jì】，高【gāo】级感【gǎn】十足。新【xīn】车推出四种车身配色【sè】，分别为极光【guāng】白、北冰【bīng】蓝、玄空黑、亚特兰蒂【dì】斯灰，还可选配【pèi】风卷草绿与迷迭灰。

【 · 内饰 · 】

新车的内饰沿用了海洋网“海洋美学”设计，配备【bèi】多功能方向【xiàng】盘【pán】、全【quán】液晶【jīng】仪表与旋转大尺寸中控屏，及当下【xià】流行的水晶挡把设计，整体的内饰布局看上【shàng】去非常的时尚大气具备很强的【de】科技动感。车内【nèi】采【cǎi】用真皮【pí】材【cái】质，颜色由塔西提蓝变【biàn】成陶马斯黑【hēi】，更具高【gāo】级【jí】感，座椅填充较为适【shì】中，包裹感较【jiào】强，兼具【jù】运动【dòng】车型和家庭车【chē】型座椅坐【zuò】感需求【qiú】。车窗玻璃【lí】采【cǎi】用双层夹胶玻璃，新【xīn】增后排隐私玻【bō】璃和光感天幕【mù】，其【qí】他配置基本保【bǎo】持不变【biàn】。

【 · 性能 · 】

海豹冠【guàn】军版新增【zēng】智能上【shàng】下电功能【néng】，搭载CTB电池车【chē】身一【yī】体化技术、iTAC智能扭矩控制【zhì】技术【shù】、后驱/四驱动力架构以及前双叉【chā】臂【bì】后五连【lián】杆悬架【jià】，相比老【lǎo】款海豹，冠军版技术升级，操控性更好。

冠军版基于比亚【yà】迪e平台3.0系统，配备刀片电池，最大快充充电【diàn】功率分【fèn】别为110kW和150kW。150kW基于电驱升【shēng】压【yā】充电技术【shù】，30min内即可将电量从30%充至80%。700km尊贵型【xíng】的后电【diàn】动机最大输出功【gōng】率为170kW，最大扭【niǔ】矩【jǔ】为330Nm。

【 · 总结 · 】

海豹冠【guàn】军版的上【shàng】市为新能【néng】源汽车市场带【dài】来新的挑战，作为比【bǐ】亚【yà】迪e平【píng】台3.0的得意之作，海豹【bào】冠【guàn】军版在设计和性能上都值得一提【tí】，也为新能源汽【qì】车消费者提供【gòng】了更多【duō】的【de】选择。