油价迎来今年最大降幅！美债阴霾笼罩原油市场 当前视讯

准备【bèi】加油的朋【péng】友【yǒu】，稍微【wēi】再等等。今夜【yè】过后，成品油价格将迎来年内最大幅【fú】度的下调。

国【guó】家发展【zhǎn】改革委9-21发布通知称，自2023年5月【yuè】16日【rì】24时起，国内汽【qì】、柴油价格【gé】（标【biāo】准【zhǔn】品，下同）每吨分别降低380元和365元【yuán】。据研究机构测算，届【jiè】时，每升92号汽【qì】油将下调0.3元【yuán】，每升【shēng】95号【hào】汽油将【jiāng】下调0.31元。

(相关资料图)

以油箱容量【liàng】为50升的家用轿车为【wéi】例，加满一箱【xiāng】92号汽【qì】油【yóu】将少【shǎo】花【huā】15元，加满一箱95号汽油将少花16元。

国内成品油价格迎来年内最大幅度下调

按照现行成品油价格【gé】调整【zhěng】机制，5月16日24时【shí】起，国内汽、柴【chái】油【yóu】价格【gé】（标准品，下同【tóng】）每吨分别【bié】降低【dī】380元和【hé】365元——这是今年成品油价【jià】格最大幅度的一次下【xià】调。

据多家研究机构测算，每升92号汽油将下调【diào】0.3元【yuán】，每升95号【hào】汽油【yóu】将下调0.31元，每【měi】升【shēng】0号柴油将下调【diào】0.31元。金联【lián】创【chuàng】数据显示，截至9-21（本【běn】轮计价周期内第十个工作日），参【cān】考【kǎo】原油品种均价为74.15美元/桶，变化率为-7.23%。

金联【lián】创成品油【yóu】高级分析师王延婷【tíng】对证券时报记者【zhě】表示【shì】，本【běn】轮【lún】计价周【zhōu】期内，国际原油价格震荡下行，且幅度较大。具体来看，随【suí】着美联【lián】储与欧洲央【yāng】行先后宣布加息，市场对于加息可能【néng】引发经济【jì】衰【shuāi】退与【yǔ】能【néng】源需求下降的担忧升【shēng】温，导致国【guó】际原油价【jià】格持续【xù】大跌。虽然EIA（美国能源信息署【shǔ】）上调【diào】需【xū】求预期、欧【ōu】佩克+减产行动及美【měi】国预计增加原油储备等【děng】因素【sù】均使国际油价一度反弹，但【dàn】本轮计价周【zhōu】期【qī】内整体原油均价依然走低。

在【zài】本轮【lún】成【chéng】品油零售限价下调落【luò】实后，私家车出行【háng】成本、实业用油成本【běn】都将有所下【xià】降。

卓创资讯分析【xī】师【shī】孟鹏对【duì】证券【quàn】时报记者表示，以油箱容量为50升【shēng】的【de】家用轿车为例【lì】，加满一箱92号【hào】汽油将少花15元，加满一箱95号汽油【yóu】将少花16元。私家车油耗方面，以月跑2000公里、每一百公【gōng】里油【yóu】耗为8升的小型私家车【chē】为例【lì】，在下次成品油【yóu】调价窗【chuāng】口开启前（5月30日【rì】24时【shí】前），用油成本将减少22元左右。物流方面，以月跑10000公【gōng】里，每一百公里【lǐ】油【yóu】耗为38升的重卡【kǎ】为例，在下【xià】次调价窗口开启前，单【dān】辆车的燃油成本将减少【shǎo】550元左【zuǒ】右。

“本次下【xià】调后【hòu】，黑龙江、宁夏、新【xīn】疆、内蒙古等地柴油将进入【rù】‘6元时代【dài】’，厂【chǎng】矿基建【jiàn】等工程【chéng】的成本将节省。” 孟鹏表示【shì】。

据统计，本轮成品油调价是2023年第10次调【diào】价；同【tóng】时，成品【pǐn】油零售【shòu】限价【jià】将迎来2023年【nián】第5次下调。下一次【cì】调【diào】价【jià】窗口将在5月30日24时开启。

业内普遍【biàn】认为，由于原油市场【chǎng】走势【shì】存在较大不【bú】确定性，因【yīn】此下一【yī】轮成【chéng】品油调价走【zǒu】向仍需进一步观察。

美债阴霾笼罩原油市场

5月以来，国际油价整体呈现下滑趋势。

截【jié】至当【dāng】地时间9-21收盘，纽约商品【pǐn】交易所6月交【jiāo】货【huò】的轻质【zhì】原油期货价格收于【yú】71.11美元/桶，较月初累【lèi】计下跌6%。近期，对【duì】美国债【zhài】务违约的担忧加剧了全球经济前【qián】景的不确【què】定性。当地时【shí】间9-21，美国总统拜【bài】登与国会两党领导【dǎo】人就美【měi】国债务上限问【wèn】题举行【háng】磋商，但谈判未能达成【chéng】共【gòng】识。由于美债上限谈判无进展【zhǎn】 ，债务违约风险加大【dà】，原油需求前景阴影密【mì】布。

美国国【guó】会【huì】预算办公【gōng】室9-21上午【wǔ】发表的报告证实了【le】财政【zhèng】部长耶伦早些时候曾警告债务违约最早可能于9-21发生。国会预算【suàn】办公室【shì】发出警告【gào】：“6月前两周某个时【shí】间【jiān】点存在重【chóng】大风险【xiǎn】，政府将无力再【zài】支付所【suǒ】有【yǒu】债务。”

“若美国债务上限无法提高，美财政部将面临【lín】无法发债【zhài】的【de】窘境，美国政府也将面临技【jì】术【shù】性违约【yuē】。回顾历史，2011年、2013年和2018年的【de】三次债务上限【xiàn】危【wēi】机影响较为显著【zhe】。”隆众【zhòng】资讯【xùn】原油【yóu】分析师李彦【yàn】对证券时报【bào】记者表示，例如【rú】，2018年美国【guó】发生债务上【shàng】限危机，由于两党未能就新财【cái】年的【de】财【cái】政【zhèng】预算达【dá】成一致，9-21美国政府开始【shǐ】了【le】历史上【shàng】最长【zhǎng】的一【yī】次停摆，时长达【dá】35天。数据显示，12月最后一周，原【yuán】油【yóu】期货累计跌幅接近12%。

“若债务上限【xiàn】问题无法顺利解决，将【jiāng】导致【zhì】金【jīn】融市场震【zhèn】动及避险情绪增强，也会给国【guó】际【jì】油价带来较为明显压【yā】力【lì】。” 李【lǐ】彦表示，今年的债务上【shàng】限问【wèn】题同样悬而未【wèi】决，在结果明朗之前，油【yóu】价仍将短期承压。

从【cóng】国内【nèi】成品油现货市场来看，近【jìn】期成品油批发【fā】价格持续【xù】回落，购销气氛较为清【qīng】淡。

据王【wáng】延婷介绍【shào】，尽管“五【wǔ】一”小长假【jiǎ】归来后【hòu】，下游业者有一【yī】定补货【huò】需求，对【duì】主营单位出货形【xíng】成支撑，但【dàn】汽柴油价格依然高位回【huí】落。“五一”节【jiē】后整体汽柴油需求并不乐观，尤【yóu】其南方地区降【jiàng】水天气频繁，局部地区【qū】市场需求愈【yù】发转淡。在出货压力下【xià】，主营【yíng】及地方炼【liàn】厂汽【qì】柴油价格持续回【huí】落。

展【zhǎn】望【wàng】后市，王延婷认为，随着国内高温天气增加，汽油【yóu】需求【qiú】逐【zhú】步进入传统【tǒng】旺【wàng】季，消费量将进一步提升，汽油出货将持续向【xiàng】好。但南方【fāng】地区【qū】雨季来临，局【jú】部地区户外【wài】用油单【dān】位开【kāi】工表现不加，柴油【yóu】终端需求【qiú】缺乏【fá】有力提振。考虑到后【hòu】期【qī】国际原油仍存反弹空间，近期国内汽油价格或继续攀【pān】升【shēng】，但柴油市【shì】场缺乏刚需支撑，后期【qī】价格上【shàng】涨幅度有限。