比亚【yà】迪PHEV插电式【shì】混【hún】动技术升级【jí】，迎来新的发展【zhǎn】机遇 环球微速讯【xùn】

(资料图片)

比亚【yà】迪是中国新能【néng】源汽车领域的领军企业之一，其PHEV插电【diàn】式混动【dòng】技【jì】术在【zài】国内市【shì】场上【shàng】备【bèi】受瞩目。自2005年以来，比亚迪已经推出了四代【dài】动【dòng】力系统【tǒng】的【de】优化升【shēng】级，不断提升产品性能和用户体验。

据天眼查App显示，比【bǐ】亚迪【dí】股份有限公司成【chéng】立于1995年，是一家集汽车、电池【chí】、电【diàn】子、新能源等【děng】多元化业务于【yú】一【yī】体的综合【hé】性企业【yè】。公司拥有比亚迪汽车、比亚迪电【diàn】池、比亚迪【dí】新能源等多个【gè】品【pǐn】牌，产品涵【hán】盖了汽【qì】车【chē】、电池、电动车、光伏发【fā】电等【děng】多个领域。

比亚迪的PHEV插电式混动技【jì】术是【shì】其核【hé】心竞争力【lì】之一。第【dì】三代动【dòng】力【lì】系【xì】统是基于【yú】燃油车平【píng】台设计，无法实现发动机与车轮解耦，因此在EV模式下无法灵活启动发动机进行【háng】碳罐脱附。为了符合法规【guī】要求，比亚迪采用了高【gāo】压油箱。然而，随着技术【shù】的不断升级，比亚迪【dí】推出了【le】第四代【dài】插电混动方案，基于电动车平台进行【háng】全【quán】新设【shè】计【jì】，采用双电机串并联动力架构，实【shí】现了发【fā】动机与车轮解【jiě】耦，可灵活【huó】启动发动【dòng】机进【jìn】行高效脱【tuō】附【fù】。因此，采用常压油箱【xiāng】也【yě】可符合法规要【yào】求。

据天【tiān】眼查App显示，比亚迪在新能源汽车【chē】领域的市【shì】场份【fèn】额一【yī】直【zhí】保持领先地位。截【jié】至2021年6月，比【bǐ】亚迪的市场份额为16.5%，排名第一【yī】。同时，比亚迪也在不断拓展海外【wài】市场，目前已经进入了欧洲、南美、中【zhōng】东【dōng】等【děng】多个国家【jiā】和【hé】地区【qū】。

随着全球对于环保【bǎo】和节能的需【xū】求不断增加，新能源汽【qì】车【chē】市场的前景【jǐng】越来越【yuè】广阔。比亚迪作为中国新【xīn】能源汽【qì】车领域的领军企【qǐ】业，其PHEV插电式混动技术的升【shēng】级，将为【wéi】公司带来新的发展机遇。同时，比亚【yà】迪【dí】也将继续加强技术【shù】研发和市场拓【tuò】展，为用户提【tí】供【gòng】更【gèng】加【jiā】优质的产品和【hé】服务。

（数据支持：天眼查）