今日快讯【xùn】：周末大【dà】事——特【tè】斯拉召【zhào】回110万【wàn】辆，涉及能【néng】量回收制动策略

9-22，国家市场【chǎng】监督管理【lǐ】总局网站发布【bù】公【gōng】告，由于没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对【duì】驾驶员长时间深度【dù】踩下加速踏板【bǎn】的情【qíng】况【kuàng】可能没有提供【gòng】足够提【tí】醒，特斯拉将在中国市场召回【huí】超110万【wàn】辆进口和国产车型【xíng】。

(资料图片)

这份【fèn】公告，有可能让【ràng】每【měi】次【cì】特斯拉【lā】在“失速闯祸”后人们对“单踏板模式”的争议落定。

召回了全球销量的1/4

根据公告显示，自9-22起，特斯拉汽【qì】车（北京【jīng】）有限【xiàn】公司、特斯拉（上海）有限公司【sī】召回9-22-9-22期间生产【chǎn】的部【bù】分进口Model S(图片|配【pèi】置|询价)、Model X(图片|配置|询价)、Model 3(图【tú】片|配【pèi】置|询价)及【jí】国产【chǎn】Model 3 、Model Y汽车，共计110.46万辆。

这个数字约为特斯【sī】拉全【quán】球累计总销【xiāo】量【liàng】的【de】1/4，并且【qiě】更接近于2019年至今特斯拉在中国的销售总量。截至2023年4月【yuè】底，特【tè】斯拉全球累计【jì】销【xiāo】量超407万【wàn】辆。2019-2022年在华销量分【fèn】别为4.2万辆、13.8万辆、32.07万辆和43.9万辆，合计111.67万【wàn】辆。

咱就是说，近四、五年出厂的特斯拉可能都在召回范围。

召回实则远程OTA升级

本次召回活动是【shì】在国家市场监【jiān】督管理总【zǒng】局启动缺陷调查情况下【xià】开展【zhǎn】的。受调【diào】查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯【sī】拉（上海）有限公【gōng】司计划【huá】通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆【liàng】推【tuī】送新【xīn】开【kāi】发的功能，以降低【dī】因长时间深踩加速踏板导致速度【dù】过【guò】快【kuài】引起的【de】碰撞风险。功能包括【kuò】：（1）在不具备能量【liàng】回收制动强【qiáng】度选【xuǎn】择的【de】车辆上，提供【gòng】选项以【yǐ】允许驾驶员选【xuǎn】择能【néng】量回收制动强【qiáng】度；（2）调整车辆【liàng】能量回收制动【dòng】策略【luè】的出【chū】厂默认状态；（3）在驾【jià】驶员长时间深度踩下加【jiā】速踏板时发出提醒。

值得一提的【de】是，本次【cì】召回公【gōng】告发布【bù】前，有车主【zhǔ】已收到特斯拉最新OTA“2023.2.13.1版【bǎn】本【běn】”的发行说明。说明【míng】显示，升级后的版本将新【xīn】增【zēng】“能量【liàng】回收制动”功能，提【tí】供“标准模式”和“低模式”两种“能量回收制动”模式【shì】选择。

争议或该落定

“单【dān】踏板模式”并非司【sī】机脚下只有一个踏板，而是指驾驶者操控【kòng】油门（电【diàn】门）踏板【bǎn】，即可完【wán】成车辆起步、加减速、滑行甚至【zhì】刹停等操作，松【sōng】开【kāi】油门会出现踩刹车时车【chē】辆减速的状态。刹车【chē】踏【tà】板只在【zài】紧急制动时使用。

这并非特【tè】斯拉车型【xíng】的独【dú】有功能，目【mù】前市场中多数纯【chún】电动车【chē】型均有配备。不过，单踏板模式在【zài】多数车型上默【mò】认关闭【bì】，使【shǐ】用时需驾驶者自行开启。一般菜单显示【shì】为【wéi】动能回收选项【xiàng】。

特【tè】斯拉早前【qián】的产品也有“低”和【hé】“标【biāo】准”两个选项，以满【mǎn】足不同驾驶体【tǐ】验【yàn】。但近年却取消【xiāo】“低”动能回收选项，并将“标准”动能【néng】回收作为标配【pèi】功能。车主只能被动【dòng】接【jiē】受“单踏板模式”，不能调整也【yě】无法取消。这让外界对【duì】特【tè】斯拉的做法产生争【zhēng】议【yì】。

有观点认为，如果长【zhǎng】期使【shǐ】用【yòng】“强制【zhì】单踏板模【mó】式”驾驶会【huì】形成记忆【yì】，当车辆前方遇到紧【jǐn】急情【qíng】况时，精神处于高【gāo】度紧张时【shí】往往只【zhī】会抬起右脚，而忘记踩下刹车踏板。

但特斯拉则称【chēng】，能量回收是电【diàn】动车【chē】特有的【de】高效系统，通过车辆减速过程中的部分能【néng】量进【jìn】行回收，充【chōng】分利【lì】用每一【yī】份能量【liàng】增加【jiā】续航里程。

近年来，特斯拉“失速”“刹【shā】车【chē】异常”“突然加速”的热【rè】搜不断【duàn】，让【ràng】部【bù】分消费【fèi】者对购买特斯拉车【chē】型产【chǎn】生疑虑。此前特斯拉副总裁陶琳曾表示，特斯拉“失控”比例很小【xiǎo】，车主踩错踏板的比例在事【shì】故【gù】中很高【gāo】。而美【měi】国国【guó】家公【gōng】路【lù】交通安全管理局（NHTSA）发布【bù】报告显示，曾【céng】对246例特斯拉【lā】失控加速【sù】事件【jiàn】进行调查，246个案例全部【bù】为踩错踏【tà】板造成。