全球热点评！赛道【dào】大【dà】师：Manthey 版Porsche 911 GT3

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号称比保时【shí】捷还懂保【bǎo】时【shí】捷的著名汽车运动【dòng】改装品牌Manthey-Racing这次【cì】带【dài】来了其拿手【shǒu】的经典改装作品【pǐn】：保【bǎo】时捷911GT3，售【shòu】价18.29万美元【yuán】（加上交付费用），这【zhè】是一款昂贵的高性能汽车。继续提高性能最简【jiǎn】单的【de】方法是升级到【dào】GT3 RS版本【běn】，不过【guò】这需要额【é】外58400美元。另外一个方法【fǎ】就是节【jiē】省【shěng】1100美元，以57300美元的价格采【cǎi】用【yòng】Manthey-Racing性能套件。

熟【shú】悉【xī】保时捷【jié】球的【de】爱【ài】好者都听【tīng】说过Manthey-Racing，而这个特殊的装备【bèi】是专【zhuān】门为911 GT3在不影响其“日【rì】常【cháng】使【shǐ】用【yòng】性”的【de】情况下，提【tí】高其赛道性【xìng】能【néng】表【biǎo】现而开【kāi】发的。整套装备中的空【kōng】气动力套件包【bāo】括【kuò】前唇扰流器和前面板上【shàng】的【de】小型鸭翼，通过改善流过车身上的气流，可以在【zài】前轮上产生更【gèng】大的下压力。在【zài】车后部有一个更宽的扰流板与带端板【bǎn】的尾翼。后轮上的气【qì】动圆盘【pán】具有【yǒu】特殊作用，后保集成【chéng】的后扩散器采用了【le】更大的由碳纤维增强塑料制成的导流片。

为了【le】最大限度地进行空气动力【lì】学【xué】升级【jí】，Manthey和保时捷携手打【dǎ】造【zào】了一款升【shēng】级【jí】的COIPLOR悬架系统。这【zhè】是一个无需工具即可【kě】进【jìn】行调整的系统【tǒng】，可【kě】将后部【bù】的弹簧【huáng】刚度提高7%，前部硬度提高了10%，还有不锈钢制动管【guǎn】路及升【shēng】级的刹车片，不过这是【shì】一个可【kě】选的【de】升级，价格【gé】未公开。Manthey-Racing升级的车轮比标准价【jià】格高出15500美元，好处是它们可以将非簧载质量减少【shǎo】了16磅。

保时捷表示，与【yǔ】标准车【chē】型相【xiàng】比，Manthey Performance Kit在纽伯【bó】格林全【quán】速跑一【yī】圈时缩短了【le】4.1秒，不过仍然【rán】落后于911 GT3 RS几秒钟。加上车轮的成【chéng】本，该套装的价格攀升至72800美元。保时捷指出，该价格包括在Manthey认证【zhèng】的保时捷中心安装，并【bìng】不影响【xiǎng】汽车的【de】出【chū】厂保修，在【zài】洛【luò】杉矶和亚特兰大的保时捷体验【yàn】中心可以提供试【shì】驾，当【dāng】然试【shì】驾【jià】并不免费【fèi】，90分钟的试驾费用为【wéi】1675美【měi】元。

Manthey不【bú】愧是保【bǎo】时捷最拥【yōng】趸的改装【zhuāng】专【zhuān】家，的确拥有自己独门的改装【zhuāng】技术。不过受限于严格【gé】的车型等级划分，保【bǎo】时捷新车上市【shì】一段时间后【hòu】才被允许通过改装【zhuāng】打破车型等级的界【jiè】限，否则会【huì】被保时【shí】捷取消合作资【zī】格。

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