丹麦男【nán】子10年访遍全球每【měi】个国家，不坐飞【fēi】机，行程36万公里【lǐ】|全【quán】球今日报

现【xiàn】年【nián】44岁的丹麦男子托【tuō】尔·佩【pèi】德森（Thor Pedersen）成【chéng】为第一个不【bú】坐【zuò】飞机访【fǎng】问世界【jiè】每个国家的人，不过所用时间比他【tā】最初计【jì】划的四年【nián】多了六年【nián】。托尔表示，他很高【gāo】兴完成【chéng】了这项挑战，但也很难【nán】过，在过去十年中没有更多的时【shí】间陪伴年迈【mài】的父【fù】母。

(相关资料图)

上个月，托尔终于完成了他史诗般的约36万公里的旅程。

据报道，托尔辞【cí】去【qù】了航运和物流的工作，于2013年10月开始了【le】他【tā】的冒险之旅。由于现年40岁的妻子Le不能和他【tā】一【yī】起，托尔计划在每个【gè】国家【jiā】平【píng】均花费7天时间【jiān】，并计【jì】划在2017年底前回家【jiā】。

然而，签证【zhèng】问题造成了一路上的【de】延误【wù】，新冠【guàn】疫情也迫使托【tuō】尔【ěr】不得不在中国香港度【dù】过【guò】两年。

上个【gè】月【yuè】，托尔终于【yú】完成了他史诗般的约36万【wàn】公里【lǐ】的旅【lǚ】程，他乘坐一艘【sōu】集【jí】装箱船抵达马尔代夫。

托尔和妻子Le。

在解释【shì】为什么决定【dìng】接受【shòu】这一挑战时，托尔【ěr】说：“我【wǒ】听说历史【shǐ】上没有人【rén】完全不坐【zuò】飞机就能到达世界上每【měi】一个国家，我【wǒ】被这个想法所吸引，我可能有机【jī】会做一些了【le】不【bú】起的事情。”

他表示，他在旅行时尽可能使用公共交通工具，这意味着要乘【chéng】坐数百【bǎi】辆公共汽【qì】车、火车和渡轮，然后【hòu】问【wèn】是否可【kě】以乘坐别【bié】人【rén】的渔【yú】船或集装【zhuāng】箱船【chuán】。

据悉，托尔在【zài】每【měi】个国家至【zhì】少待了【le】24小时，并将他的【de】旅行比作“跑马拉松”或“登月”，因为他没有沉迷于【yú】通常的旅【lǚ】游景点。

托尔很多时间是在公共汽车和火车上度过的。

托尔【ěr】表示，他很多时间是在公【gōng】共【gòng】汽车【chē】和火车上【shàng】度过的，最长的一次是在【zài】巴西的一辆公共【gòng】汽车上坐了54个小【xiǎo】时【shí】。

托尔在【zài】每个国【guó】家花费的平均时间是17天，而最短【duǎn】的【de】访问是在梵蒂冈城的24小时，最【zuì】长的时【shí】间是【shì】在从中【zhōng】国香港到澳大【dà】利【lì】亚的集【jí】装箱船上27天。

托尔在沙漠。

托尔说，避开飞【fēi】机是“非常【cháng】复杂【zá】的”，他的旅行包括351辆公共汽【qì】车、158辆火车、43辆嘟【dū】嘟车、37艘【sōu】集装箱船、33艘船、9辆【liàng】卡车、3艘帆船、2艘游【yóu】轮、一辆马车、一辆警【jǐng】车和一艘游艇。

还有无数的摩托车、出租车、地铁、小巴和有轨电车。

托尔在非洲。

据悉，托【tuō】尔的旅【lǚ】行由一【yī】家【jiā】能源公司以【yǐ】及众筹资金资助【zhù】，他每天必须有16英镑的预算。

为了进入每个国家，托尔还带着十本护照。

托尔在蒙古。

当他接受挑战【zhàn】时，托尔【ěr】和妻【qī】子【zǐ】Le只相处了一年。但在过去的10年中，她在包括苏【sū】丹、澳大【dà】利亚和中国香港在内【nèi】的国家和【hé】地区中见了他【tā】27次【cì】。

托尔在秘鲁。

虽【suī】然托尔很高兴完【wán】成了这项【xiàng】挑战，但他承认他很【hěn】难过，在过去【qù】的10年【nián】中没有更多的时间陪伴年【nián】迈【mài】的【de】父母。

托尔的回【huí】家【jiā】之旅预计需【xū】要一个多月，他没有【yǒu】计划回到【dào】以前【qián】的【de】职业，而是希望【wàng】写一本关于他【tā】的冒险的书。

文/南都记者 陈林