国产车成绝对主角，多款新能源车型为旺季预热，有你喜欢的吗？

熟悉【xī】中国市场【chǎng】的人都【dōu】知【zhī】道，6月份是销量上的淡季【jì】，但不【bú】少【shǎo】汽车厂商却选择在这个时间段推出各种新车，经过7月份的宣传之后，在八九月份正式【shì】开【kāi】始走量，新能源汽车市【shì】场【chǎng】也遵【zūn】循这个【gè】规律，6月份【fèn】可以说【shuō】是百花齐【qí】放。

目前国【guó】内新能【néng】源【yuán】汽车市场由国【guó】产车主导，同时也有【yǒu】部分不愿意认输的合资【zī】品牌迎头赶上，推出了【le】埃安昊铂Hyper GT(图【tú】片)、腾势N7、别克E4、宋PLUS冠【guàn】军【jun1】版、深【shēn】蓝S7(图片)等重磅【páng】新能源车型。如果你下半年有购车【chē】计划，可以关注【zhù】一下这些车【chē】型。

(资料图)

车型：昊铂Hyper GT

状态：6月份内上市

广汽埃安的强势崛起出乎很多人的意料，月销4万【wàn】+的销量证明，传统汽【qì】车厂【chǎng】商也能做好新能【néng】源汽车。不过埃安并不会满足于【yú】目前的成绩，它的首【shǒu】款【kuǎn】中大型轿车昊【hào】铂Hyper GT已经【jīng】在【zài】上海车展期间正式【shì】亮相【xiàng】，预计【jì】将在【zài】6月份内正【zhèng】式上市。

昊铂【bó】Hyper GT预售价为21.9-21.99万元【yuán】，与同级别合资【zī】燃油车相【xiàng】比有【yǒu】比较明显的价格【gé】优势。这款【kuǎn】车车身长度为4886mm，轴距则【zé】达到了2920mm，同时还【hái】采【cǎi】用了全新的埃安品牌LOGO和封闭式前【qián】脸，竞【jìng】争对手【shǒu】锁定为比亚迪汉等同级别车型【xíng】。

昊铂Hyper GT全系搭载后置单【dān】电【diàn】机，系统功率最【zuì】大可达250kW，百公里【lǐ】加速【sù】时【shí】间【jiān】仅为4.9秒，未来还有可能推出双电【diàn】机版本。这款车正式上市之后，将与比亚迪汉形【xíng】成正面【miàn】竞争，当然，受影响最大的【de】还【hái】是那【nà】些【xiē】低配高价【jià】的合【hé】资燃油车。

车型：别克E4

状态：预计6月份上市

目前国内新能源市场的【de】主导【dǎo】权在【zài】国产厂【chǎng】商手中，不少【shǎo】合【hé】资厂商都感到迷茫，但并非所有合【hé】资品【pǐn】牌都是这样，别克在新能源领域就【jiù】有不小的动【dòng】作。目前别克的新能源家【jiā】族以【yǐ】微蓝【lán】系【xì】列和E系列为主，基于奥特能平【píng】台打造【zào】的第二【èr】款纯电车型别克【kè】E4有望在6月份上【shàng】市。

别克E4定位于中大【dà】型【xíng】SUV，整体风格上与此前上市的别【bié】克E5一脉相【xiàng】承，因此被【bèi】看作是别克【kè】E5的轿跑版【bǎn】本，针【zhēn】对的是年【nián】轻【qīng】消费市场。这款【kuǎn】车有着动感时尚的外观【guān】和充满科技感的内饰，2954mm的轴【zhóu】距也有比较强【qiáng】的吸引力【lì】，整体【tǐ】性能还算不【bú】错【cuò】。

不过别【bié】克E4在动力性能上表现【xiàn】稍【shāo】差，四【sì】驱双电机版本系统功率【lǜ】也不过【guò】211kW，这说明合资【zī】车【chē】在新能源【yuán】核心技术方【fāng】面【miàn】的确存在不小差距，但如【rú】果【guǒ】别克E4能【néng】够给【gěi】出一个【gè】相对合理的【de】价格，还是能吸引不少消费者的。

车型：宋PLUS冠军版

状态：正在预售

2023年以来，比亚【yà】迪【dí】强势依旧，但面对的竞争【zhēng】压力也越来越大，吉利、零跑等品牌【pái】都基本实【shí】现了【le】油电【diàn】同【tóng】价，成为比【bǐ】亚【yà】迪【dí】的【de】强劲对手。在【zài】这种【zhǒng】情况下，密集推出新【xīn】车就成了比【bǐ】较理性的选择。6月份比亚迪推出了宋PLUS的冠【guàn】军版车型，预计6月份【fèn】以内正式上市。

宋PLUS冠军【jun1】版采用了全新的【de】前【qián】脸设【shè】计风格【gé】，整体上更接近于海洋网而不是王朝网【wǎng】车型，年【nián】轻化色彩【cǎi】更加明显。与此同时，宋PLUS插【chā】混版车型取消了【le】现款车型上【shàng】的入门【mén】车型，起售价提【tí】升至16.98万【wàn】元；纯电版本则新增了更多车型【xíng】，预售价【jià】降【jiàng】低至17.98万元起，主要【yào】是对动力性能进【jìn】行了【le】升级。

宋PLUS是比亚【yà】迪的主力车型，去年巅峰期月销量一度超过7万【wàn】辆，创下国产车的奇迹。全新【xīn】的【de】冠军版车【chē】型在基础性能上没有进行大的调【diào】整，但【dàn】动力系统进行了优化，插混车型【xíng】纯电续航可达【dá】150km，纯电【diàn】车【chē】型续航里程可达605km，性能提【tí】升之后【hòu】，有望【wàng】重【chóng】新向月销5万【wàn】辆发起冲击【jī】。

车型：深蓝S7

状态：预售中

与广汽埃安一样，长安旗下的深蓝汽车也在过【guò】去几【jǐ】个【gè】月时间里强势崛起，这些出身于传统汽车【chē】厂商的新能【néng】源品牌在【zài】成本控【kòng】制方面【miàn】有着丰富经【jīng】验，深蓝品【pǐn】牌【pái】第二款车【chē】深【shēn】蓝【lán】S7的预售价被压低【dī】到了16.99万元起，作为一【yī】款中型SUV，这样的价格显然【rán】能够吸【xī】引不【bú】少追求性价比的用户。

深蓝S7采用家族式设计风格【gé】，集年轻、时尚于一【yī】身，同时【shí】还有着【zhe】2900mm的【de】轴距，能够为用户提供宽敞的后排【pái】乘坐空间。内饰方面，新车新【xīn】车【chē】与深蓝SL03基本【běn】保持一致，全触控化【huà】设计与年【nián】轻化的【de】外【wài】观【guān】相当【dāng】契合【hé】，颜值方面还是比较【jiào】有竞争力的。

深蓝S7同【tóng】时提供【gòng】增【zēng】程式电动和纯【chún】电【diàn】两种车型，增程版车型综【zōng】合续航里【lǐ】程可达1400km，纯【chún】电车型续【xù】航里【lǐ】程最大可达620km。深蓝S7上市之后，将以比亚迪旗下的护卫舰07为主要竞争车型，它在价格上【shàng】的优势有可能给【gěi】护卫舰07带来【lái】不小【xiǎo】的竞争【zhēng】压力。

车型：腾势N7

状态：6月份内上市

作为比亚【yà】迪旗下【xià】的高端子品牌【pái】，腾势已【yǐ】经连续三个月月销过万【wàn】，但【dàn】这些销量全部由腾【téng】势【shì】D9这款中大型【xíng】MPV贡献，这显然不能令【lìng】人【rén】满意。目前腾势品牌第二款车腾势N7已经发布，有望【wàng】在【zài】6月份内正式上【shàng】市。

与腾势D9不同，腾势N7采用的是比较圆【yuán】润的设计手法，在大【dà】灯设计上也充满年轻化【huà】色彩，同【tóng】时还【hái】有着高达2940mm的轴距，车内则标【biāo】配帝瓦雷音响、高级NAPPA真皮以及电【diàn】动遮【zhē】阳【yáng】帘【lián】等【děng】高端配置【zhì】，主力车型售【shòu】价【jià】预计【jì】将达到30万元【yuán】以上，与护【hù】卫舰07、比亚迪唐等车型拉开距【jù】离。

动【dòng】力方【fāng】面，腾势N7预计将提供单【dān】电【diàn】机【jī】和双【shuāng】电【diàn】机两种车型，续航【háng】里程最大可达702km。除【chú】此【cǐ】之外【wài】，比亚迪研发的【de】云辇-A智能车身控制系统【tǒng】也将会出现【xiàn】在这款车上【shàng】。此前消费者【zhě】已经【jīng】在仰望【wàng】U8上见识到了云辇车身控制系统大的强【qiáng】悍，但仰【yǎng】望售价太高，而搭配云辇-A系统的腾势N7才有可能成为真正【zhèng】的走量车【chē】型。

小结：最近这段时间上市或者发布的新车【chē】并不少，但新【xīn】能源车型占据绝对【duì】主力【lì】，这证明中国车市【shì】正在加速向【xiàng】新能源方向转型。这对国产【chǎn】车来【lái】说是个机会，消费【fèi】者也【yě】能【néng】获得更低的用车成【chéng】本以及更优质的用车体验。如【rú】果你有购【gòu】车【chē】计【jì】划【huá】，那么从【cóng】6月份开始就可【kě】以货【huò】比三【sān】家了。