宁宣高铁线路方案出炉 全线共设8座车站 独家焦点

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宁宣铁【tiě】路【lù】定测钻探分包招标公告【gào】近日【rì】在中铁【tiě】四【sì】院网站发布【bù】,项目已通过国【guó】铁集团的可研【yán】鉴修【xiū】评审,即将进入初步设【shè】计定测【cè】阶段,离正式开工又进一步。

据悉【xī】,铁路定测是【shì】指根据项【xiàng】目【mù】可研方案,结合【hé】现场地形、地质、水文等情况,对线路局部方案及【jí】位置作进一步【bù】研究、改善和【hé】落实,在现场钉设线路位置;通过详细测量、调【diào】查、地【dì】质【zhì】勘探等,为后续【xù】初步设【shè】计【jì】和施工图设计提【tí】供所需【xū】的资【zī】料。

宁宣【xuān】铁路地【dì】处苏皖南部沿江城市【shì】群【qún】内,位于【yú】南京都【dōu】市圈核心区南北【běi】发展轴线上;北起江【jiāng】苏省南京市,向南【nán】经南京市江宁【níng】区(禄【lù】口机【jī】场)、溧水区、高淳区,终至安徽省宣城市,地处苏皖【wǎn】南部沿江城【chéng】市群内。项目北接青【qīng】连、连淮、宁淮铁路,南连【lián】宣绩【jì】、合福、昌景【jǐng】黄高铁【tiě】,是宁杭【háng】二通【tōng】道、鲁【lǔ】苏皖【wǎn】赣快速铁路【lù】新通道【dào】的重要组【zǔ】成部分。

线路自南京【jīng】站城际场引出,沿沪【hù】宁城际、宁芜铁路、仙【xiān】宁联【lián】络线、长深高速交通【tōng】廊道南【nán】行,南京【jīng】城区预留紫金【jīn】山东站、沧【cāng】波【bō】门站设站【zhàn】条件;在句容西【xī】站北侧上跨宁【níng】杭【háng】铁路后折向西与拟建扬【yáng】镇宁马【mǎ】铁路设闸站【zhàn】形成【chéng】镇江至宣城方向的沟通【tōng】径【jìng】路后,共通道引入禄口【kǒu】机场,于规【guī】划T3航站楼下方【fāng】设禄口机【jī】场站;下穿S1、S9号线后引出【chū】机场,向东南穿越横山后【hòu】于溧水【shuǐ】区【qū】石湫镇南侧设溧水西【xī】站;出站【zhàn】后沿宁宣高【gāo】速公路南行,在高淳区【qū】固【gù】城镇设高淳【chún】站【zhàn】。出【chū】站后沿宁宣高速【sù】进入安徽省境内,于【yú】狸【lí】桥镇东侧沿宁【níng】宣高速设宣州站;出站后沿南漪湖、水阳【yáng】江引入宣城【chéng】站。

宁宣铁【tiě】路南京站至宣城站,新【xīn】建正线长度170.728km,其中【zhōng】江苏【sū】段127.867km;安徽【huī】段【duàn】长度【dù】43.347km。大【dà】中桥【qiáo】31座131.256km,隧【suì】道4座22.034km,桥隧【suì】比【bǐ】89.53%。设计速度350公里/小【xiǎo】时,引入枢纽段局部限速。全线分布8座车站,利用既有南京站【zhàn】、宣城站,预【yù】留紫金山东站、沧波门站,新建禄口机场、溧水西【xī】、高淳和【hé】宣州站。(安徽【huī】商【shāng】报融媒体记【jì】者 刘静【jìng】文)