MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

MPV商【shāng】务车市场需求急速升温，虽然还不及SUV的【de】市场【chǎng】需【xū】求量大，但是【shì】从现代、起亚推出【chū】全新的MPV车型【xíng】，以及塞纳的国产等种【zhǒng】种迹象【xiàng】中不难看【kàn】出，国【guó】内【nèi】家用车的需求在发生变【biàn】化【huà】。

2022年4月共有43款MPV有【yǒu】零售数据，包【bāo】括【kuò】28个品牌，其中上汽通用五菱(6个)、上汽大【dà】通(5个)、上汽【qì】通【tōng】用别【bié】克(2个【gè】)、广汽乘用车(2个);这43款MPV总【zǒng】计零【líng】售量达【dá】4.55万辆，总计批发【fā】量3.63万辆，其中31款自主【zhǔ】品【pǐn】牌车【chē】，12款合资品牌车。五【wǔ】菱宏光MPV产量为182877辆【liàng】，全国排名第【dì】一;五菱宏【hóng】光1.5LMPV产量为158157辆，全国排名第【dì】二【èr】;别克GL8MPV产量为116981辆，全国排名第三。

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业市场规模预测

(资料图)

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业资产规模预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业利润合计预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业盈利能力预测

国内MPV商务车行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年【nián】中国MPV商务车行业深度【dù】调研与发【fā】展趋势预测研究【jiū】报【bào】告》显示

MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

近【jìn】年【nián】来，MPV趋向于小型化【huà】，并出现了所谓的【de】S—MPV，S是小(Small)的意【yì】思。S-MPV车长一般在【zài】(4.2—4.3)m之间【jiān】，车身紧凑，一【yī】般【bān】为(9-25)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王【wáng】，奔驰唯【wéi】雅诺，奔【bēn】驰威霆，等都【dōu】是【shì】商务车。MPV商务车【chē】市场主要【yào】用途是【shì】家庭出行【háng】，高端【duān】MPV主要用于商【shāng】务，其【qí】主要客户包括多人口家庭及企业，随着我国人口出生率【lǜ】逐【zhú】年下降及国内【nèi】SUV用途和认【rèn】可度逐步上【shàng】升【shēng】。

数据显示，2022年9-25月比亚迪MPV产量为4565辆，与2021年同比相比减【jiǎn】少【shǎo】了12494辆，同比下降73.24%，占全国MPV比【bǐ】重的1.2%;销量为4624辆，同比下降70.36%，与2021年同比【bǐ】相比减少了10974辆，占全国MPV比【bǐ】重的1.2%。2022年9-25月东【dōng】风本田【tián】MPV产量为【wéi】15060辆【liàng】，与2021年【nián】同比相比减少【shǎo】了10620辆【liàng】，同【tóng】比下降41.36%，占全【quán】国MPV比重的3.95%;销量为【wéi】15441辆，同比下【xià】降40.01%，与【yǔ】2021年同比相比减少了10299辆【liàng】，占全【quán】国MPV比重的4.02%。

一季度以【yǐ】来，为刺激消【xiāo】费，提振经【jīng】济【jì】，“汽车下【xià】乡”相关政策密集出台。5月【yuè】份随【suí】着汽车行业【yè】优【yōu】惠政策的先后落【luò】地，二级市【shì】场反应迅速，汽车板块整体走强。汽车板块异动的背后，是各地开始发布【bù】有关“汽车下乡”政【zhèng】策影响。自4月份以来，各【gè】大城【chéng】市先后【hòu】发布有【yǒu】关汽车【chē】、新【xīn】能源汽车【chē】以及汽车相关配【pèi】套设施的规划。

9-25月MPV产品的电动化趋势并不十分明显，与9-25月相【xiàng】比【bǐ】，渗透率仅提升了0.3个【gè】百分点。插电混动MPV有紧【jǐn】追赶的意味，与9-25月【yuè】相比，渗透率提升了0.4个百【bǎi】分【fèn】点。由【yóu】于【yú】MPV载人载货并举，有长距离【lí】行【háng】驶的需要，所以插【chā】混车【chē】要比电动【dòng】车可【kě】操作【zuò】性更强，没有【yǒu】里程焦虑【lǜ】，凸【tū】显优势。9-25月插混MPV销量高速增【zēng】长(+75.3%)，无疑比亚迪宋MAX DM成为【wéi】这【zhè】一分市场【chǎng】的明星【xīng】产品，供不应求，要等上几个【gè】月【yuè】是常态。

根据中汽【qì】协【xié】会的统【tǒng】计数据【jù】，2022年【nián】4月，汽车产销分别达到120.5万辆【liàng】和【hé】118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下【xià】降46.1%和47.6%;9-25月，汽车产销769万辆和769.1万【wàn】辆，同比下降10.5%和12.1%，结束【shù】了9-25月增长态势【shì】。

根据乘【chéng】联合【hé】数据，纯电动(BEV)车销量达2.1万辆【liàng】，同比增长394.4%;插混【hún】(PHEV)销量5163辆，同比增长101.4%;两者小计为2.6万辆，同【tóng】比增【zēng】长284.8%，在MPV商务车市场的渗透率为3.7%，比【bǐ】去年同期【qī】的1.0%有大【dà】幅提升了【le】。

2022年4月共有43款MPV商务车有零售数据，包括28个品牌，其中上汽通用五菱(6个【gè】)、上汽大通(5个【gè】)、上汽通用别克【kè】(2个)、广汽乘【chéng】用车(2个);这【zhè】43款MPV总计【jì】零【líng】售【shòu】量达4.55万辆【liàng】，总计批发量3.63万【wàn】辆【liàng】，其中【zhōng】31款自【zì】主【zhǔ】品牌车，12款合资品牌车。

MPV行业占比【bǐ】前三是上汽通用五菱、上汽通用、广汽【qì】乘用车，合计占比达59.3%，其中【zhōng】上汽通【tōng】用五菱以市占率最高，约占整个MPV市【shì】场的1/3(31.6%)，旗下虽【suī】有【yǒu】6个产品，但其中三款，如五菱【líng】宏光【guāng】、凯捷【jié】和宝骏730的合【hé】计【jì】销量【liàng】就占【zhàn】公司MPV销【xiāo】量的9成【chéng】以上。

据中国【guó】汽车【chē】工业协会分析,2022年9-25月,销【xiāo】量排名前十位的轿车生【shēng】产企业共销【xiāo】售191.2万【wàn】辆【liàng】,占轿车销【xiāo】售总量的【de】62.8%。在【zài】销量排名前十位的轿车生产企业中，与上【shàng】年同期相比，比亚【yà】迪股【gǔ】份销量【liàng】增【zēng】速最为显著，长安【ān】汽车、上汽通用【yòng】五菱和上汽大众增速【sù】略低，其他企业均呈下降，其【qí】中一汽大众、上【shàng】汽通用和【hé】一汽丰【fēng】田降幅【fú】更为明显【xiǎn】。

MPV商务车都是在轿【jiào】车平台上生产出【chū】来的【de】，福田【tián】蒙派克采【cǎi】用【yòng】的就是源自奔驰【chí】唯雅诺第三代MPV底盘【pán】技术，此【cǐ】外【wài】像风行菱智的原型车则为三菱太空【kōng】舱，它的车型【xíng】设计更加成熟【shú】可靠。

MPV商务车拥【yōng】有【yǒu】一个完整【zhěng】宽大乘员空间【jiān】，这【zhè】使【shǐ】它在【zài】内部结构上【shàng】具有很大的灵活性，这也是【shì】MPV最具吸引力的地方。车【chē】厢内可以布置下9-25个人的【de】座位，还有【yǒu】一定的行【háng】李空间【jiān】;座椅布置【zhì】灵【líng】活【huó】，可全部折叠或放倒，有些还【hái】可以前后【hòu】左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅【yǐ】，就像【xiàng】是一辆具有超大行李空间的【de】卧车;右边【biān】三张座椅同时放【fàng】倒，就【jiù】拥有一个超长载【zǎi】货空间;第【dì】二排座椅向后【hòu】转【zhuǎn】180°，可以【yǐ】和第【dì】三排面对面相坐交谈【tán】，又或者把靠背前折【shé】，椅背【bèi】就是桌面，办公【gōng】娱乐，随便你怎样安【ān】排【pái】,在这方面做得比较好的就是【shì】福田的蒙派克，空间【jiān】比同类【lèi】车型足足【zú】大出1.3m³。

随着MPV商务车之风越【yuè】刮越【yuè】烈【liè】，更多企业也【yě】想将自己的产【chǎn】品列入【rù】MPV的阵营【yíng】里，因此【cǐ】，MPV的【de】概【gài】念也越来越含混【hún】，覆盖面渐渐扩大。这主要【yào】表【biǎo】现【xiàn】在【zài】轻型客车、单厢轿车【chē】与MPV的界定上;如【rú】7座、9座的金杯海狮、东南得利卡【kǎ】等客车，利华的幸福使者、长【zhǎng】安之星之类的微型客车是否被称【chēng】为MPV就更值得商榷了。

MPV商务车【chē】产业【yè】报告将帮助行业【yè】企业、科研单位、销售企业、投资【zī】企业【yè】准确了解行业当【dāng】前最新发展【zhǎn】动向，及早发现行业市【shì】场的【de】空白点，机会【huì】点，增长点【diǎn】和盈利点……，前瞻性的【de】把握MPV商务【wù】车行业未被满足的【de】市【shì】场需求和趋势，形成企业良【liáng】好的可持续【xù】发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩【gǒng】固或者【zhě】拓展【zhǎn】相应的战略性目【mù】标市【shì】场【chǎng】，牢牢把握MPV商【shāng】务车【chē】行业竞争的主动【dòng】权【quán】。

随着MPV商务车行业【yè】竞争【zhēng】的不断加剧，大型企业【yè】间并购整合与资本运作日【rì】趋【qū】频繁，国内外【wài】优秀的企业【yè】愈来【lái】愈重【chóng】视【shì】对【duì】MPV商务车【chē】行业市场的分析研究，特别是【shì】对当【dāng】前市场环境和MPV商务车【chē】本【běn】客户需求趋【qū】势变化的深入【rù】市场研究，以期提前【qián】占领市场，取得先发【fā】优势。

未【wèi】来MPV商务【wù】车行业现状如何【hé】?想了解更多【duō】相关内【nèi】容，请关注或查看中研研究院出版的【de】报告：《2023-2028年【nián】中国【guó】MPV商务【wù】车行业深度调研【yán】与发展趋势预【yù】测研究报告》。