连续6个【gè】月【yuè】销量上涨！宝马3系之所以会有这么多【duō】人买【mǎi】，不是没原因的

可【kě】能没有人注意【yì】到，宝马【mǎ】3系在【zài】最近半年时间里【lǐ】，已经连续实现了【le】6个【gè】月【yuè】的【de】销【xiāo】量上涨。从今年1月份【fèn】的月【yuè】销7759辆，到6月份销【xiāo】售15506辆新车，仅仅半年时【shí】间【jiān】，宝马3系的单月【yuè】销量就增长了超过一倍，这简直让人不【bú】敢【gǎn】相信。而至此也就不禁让人想问【wèn】：是【shì】宝马3系真的太强了？还是【shì】它的竞争对手们都不太能打了呢？下【xià】面【miàn】就让我们来简单地分析一番。

(资料图片)

目前在售【shòu】的宝马3系在2022年8月份进行了一次中【zhōng】期改款【kuǎn】，新车【chē】售价29.9-24.99万元，并且在外观设【shè】计、智能交互系【xì】统【tǒng】和配置【zhì】方面均有【yǒu】全面的升级【jí】。

从外形【xíng】方面来看【kàn】，相比此前的老款车型【xíng】，新款宝马3系最为明【míng】显的就是车头【tóu】的变化【huà】，其中，前格栅的尺寸进一步增大【dà】，并与两【liǎng】侧【cè】的大灯组相融【róng】合，以此【cǐ】来提升车【chē】头的【de】视觉【jiào】宽度。

此外【wài】，前【qián】大【dà】灯组内部的LED光源样【yàng】式也【yě】发生了改变，带有【yǒu】棱角【jiǎo】的“双L型”灯组显得【dé】更为犀利。车头与车尾的包围【wéi】样式进行了调整【zhěng】，整体变得更大且更【gèng】有立体感，营造的运【yùn】动感也更【gèng】强。

尺寸方面，最热销的长轴距版宝马3系长宽高【gāo】分别【bié】为4838/1827/1454mm，轴距则为2961mm。作为对比【bǐ】，奔驰【chí】C级的长宽高分【fèn】别为4882/1820/1461mm，轴【zhóu】距则【zé】为2954mm、奥迪A4L的长宽高分别【bié】为4858/1847/1439mm，轴距【jù】2908mm。总体来看，宝马3系胜在轴距更长【zhǎng】，因【yīn】此实际的车内【nèi】空间表【biǎo】现也【yě】会【huì】更占优。

内饰方面，中期改款后【hòu】的宝马3系【xì】变化也【yě】主要集【jí】中在12.3英寸+14.9英【yīng】寸一体式屏幕，并且【qiě】里面所搭【dā】载的还是【shì】宝马最新的iDrive 8车机系统。

对【duì】于这块一体式【shì】的【de】屏幕，网【wǎng】上对【duì】其【qí】设【shè】计的样【yàng】式也【yě】是【shì】褒贬不一，有人觉得好看【kàn】、有人觉得不好看【kàn】，但无论如何，眼下的销量事实都很好地证【zhèng】明【míng】，新款宝马3系是更受消费【fèi】者所喜爱去购买的。

另【lìng】外【wài】，从实【shí】际的使【shǐ】用情况来看，在车【chē】机系统升级后，新款宝马3系的实用性是明显得到提升的，新车开【kāi】始支持语音识别、车【chē】联网、无线CarPlay互联、全景影【yǐng】像等功能。再加上【shàng】车【chē】机系统的响【xiǎng】应速【sù】度较好，屏幕清晰度也挺高，所以【yǐ】这档【dàng】次感和科技感自然也【yě】就一下子上【shàng】来了。

再者【zhě】说【shuō】了，买宝马3系的消【xiāo】费者多少也奔着它是【shì】一款【kuǎn】豪华品【pǐn】牌中型车【chē】的身份去的【de】。那既然是豪华车，在细节用料方面肯定【dìng】得【dé】有应有的水准。

而从【cóng】新款宝【bǎo】马3系上我们能看到，新车空调【diào】出风口采用了【le】更【gèng】加纤细【xì】的设计，同时空调控制面【miàn】板的大小也【yě】进行了【le】相应【yīng】的调整。

此外，新车【chē】还配备了拨杆式的【de】电【diàn】子换挡【dǎng】机构，虽然相对应地是取消鸡腿式电子【zǐ】挡把【bǎ】，但用过这【zhè】一新的换挡杆的【de】人都【dōu】在说好【hǎo】，所【suǒ】以由此可见，新的【de】东西【xī】无疑是更【gèng】好用一些的。

至于用料方面，新车【chē】整【zhěng】体的表现也是【shì】依旧出色，中控台上下均为真皮或软质材料包【bāo】覆。后【hòu】排两【liǎng】侧【cè】的座椅头枕还带有软包，这点也大【dà】大【dà】增加【jiā】了【le】乘坐的【de】舒适【shì】度。

空间方面，身高183cm的体验者将前排调整到【dào】合适坐姿【zī】（高度【dù】调最低），头部空间为【wéi】两指。此事来【lái】到后排，体验者也【yě】有一拳四指的腿部空间【jiān】和一指【zhǐ】的【de】头部空间，表【biǎo】现还【hái】算不【bú】错。车内储物空间【jiān】方面的话，表现就比【bǐ】较【jiào】常规了，只能【néng】说是【shì】满足基本的日常使用【yòng】需求。

最后在【zài】动力方面【miàn】，新款宝马3系仍是采用【yòng】的代号为B48的2.0T四缸涡轮增【zēng】压发动【dòng】机，其中320/325车【chē】型动力参数与老款保持【chí】一致，最大功率分别为156马力和【hé】184马力【lì】，最大扭矩则为【wéi】250牛·米和300牛·米。而330车【chē】型的【de】最大【dà】功率相比老款车型则降低了10千瓦（180千瓦【wǎ】），为245马【mǎ】力。传【chuán】动【dòng】系统方面则【zé】仍是全系匹配8速手自一【yī】体【tǐ】变速箱。

驾驶感受方面，宝马【mǎ】3系【xì】依旧是一如既往的好开，油门和刹车的力度释放很【hěn】线【xiàn】性【xìng】，采埃孚8AT变速【sù】箱对【duì】于驾驶【shǐ】者【zhě】的意图也理解地很到【dào】位。低速时换【huàn】挡动作足够平顺，而转速拉高【gāo】后，你的每一次换挡又都会变得非常的铿锵【qiāng】有【yǒu】力【lì】，让驾驶员很有信【xìn】心。底盘【pán】调【diào】校兼顾了舒适【shì】性与运动性，虽【suī】然没有了后防倾杆，但是作为一款高品质【zhì】家用车【chē】还是很合格的。

对了，大家【jiā】还需要知道【dào】的是，虽然中期改款后的宝马3系在【zài】去【qù】年8月份才上市，但眼下新车【chē】在终【zhōng】端就已经能拥有将近5万元的优惠幅度。所以【yǐ】，原本指导价29.99万的宝马【mǎ】3系 2023款 320i M运【yùn】动套【tào】装版【bǎn】车型，现【xiàn】在也只【zhī】需25.19万就【jiù】能够入手，因此就这样一个实【shí】惠的【de】价格，愿意去【qù】买它的人自【zì】然也【yě】就越【yuè】来【lái】越多了。

总的来说，宝马3系作为豪华品牌中型【xíng】车市场里最具运动性代表的【de】标杆【gǎn】车型，一直以【yǐ】来就在车迷心目中拥有【yǒu】很高的地位。如今新款车型【xíng】不仅在外【wài】观内饰设计上【shàng】有调【diào】整、智【zhì】能化程度【dù】也有所提升，再加上不错【cuò】的【de】动力体【tǐ】验和较强【qiáng】的舒适性，终端【duān】也拥有较高的优【yōu】惠幅度，所【suǒ】以买它的人也都会觉得【dé】还比【bǐ】较【jiào】值得。

最后，宝马3系之所以会有这么多人买，不是没原因的【de】，而对于那些人【rén】生中还没有拥有过一台宝马3系的【de】人，眼下【xià】所能够做【zuò】的，就是努力赚钱，然后争取早日开上自己所喜欢的爱【ài】车，这才是【shì】人生奋斗的【de】意义所在，你们【men】说【shuō】是【shì】不是这个道理【lǐ】呢【ne】？评论区里留言说说吧，咱【zán】们一起来【lái】交流探【tàn】讨下【xià】。