前五月销量腰斩 英国汽车行业仍处“停滞状态”

英【yīng】国汽车制造商和经销【xiāo】商【shāng】协【xié】会日【rì】前公布【bù】的数据显示【shì】，受新冠肺炎疫【yì】情导致工厂关闭及【jí】需求减少等影响，英国5月汽车产量同【tóng】比大幅下降95.4%，创1946年以来5月【yuè】产量最【zuì】低水平【píng】。

数据显示，5月英国汽【qì】车产量【liàng】仅5314辆，其中，4260辆出口海【hǎi】外市场，1054辆供国内【nèi】市场。虽然5月英国汽车产量同【tóng】比锐【ruì】减，但较4月【yuè】有【yǒu】大幅【fú】回升。4月英国汽车产量【liàng】仅197辆，为1946年2月以来【lái】最低【dī】水平。今年前5个月，英【yīng】国汽车生产【chǎn】总【zǒng】产量为324763辆【liàng】，同比【bǐ】下【xià】降41.7%。英国汽车制造【zào】商和经【jīng】销商协会预【yù】测，今【jīn】年全年英国汽车产量将下降三分【fèn】之一至92万辆。

协会表示，虽然5月英国【guó】三【sān】分之二的汽车工【gōng】厂【chǎng】已【yǐ】开【kāi】始恢复生【shēng】产，但鉴于全球主要市【shì】场现在才刚刚重新开放，整个产【chǎn】业链【liàn】条并【bìng】未【wèi】完全打通，英国汽【qì】车行业仍处于“停滞状态”，即便是那些开【kāi】放的【de】工厂【chǎng】也仍然受到强制保持距离【lí】要求和购【gòu】车需求减少的限制。

此前的数【shù】据【jù】显示，英国5月售【shòu】出的新【xīn】车数量【liàng】为20247辆【liàng】，比2019年5月减少了近【jìn】16.35万辆【liàng】，创下自1952年以【yǐ】来最差【chà】的5月销售业绩。虽然英国5月汽车销量同比下降89%，但比4月97%的【de】降幅略微收窄。受【shòu】疫情影响，今年【nián】前5个月，英【yīng】国汽【qì】车销量下降51.4%。

英国汽车制【zhì】造商和经销商协会上【shàng】周发【fā】布【bù】的【de】调【diào】查【chá】报告称，受疫情影响，现阶段英国汽车业三分【fèn】之【zhī】一的员工处于【yú】“休假状态【tài】”，六分【fèn】之一【yī】的员工面临被裁员【yuán】的风【fēng】险。由于全球经济活【huó】动停滞、市场封【fēng】闭、工厂停工，6月以来英国汽车业已【yǐ】宣布裁员超【chāo】过6000人。

据外媒报道，英国汽车经销商【shāng】Lookers上个月【yuè】宣【xuān】布裁员1500人【rén】，关闭12个展【zhǎn】销店【diàn】。阿斯顿·马丁公司【sī】也宣布裁【cái】员500人。此外【wài】，豪华车品牌宾利计【jì】划在【zài】英【yīng】国削减大约1000个工作岗位，以弥补英国【guó】工厂关闭期间【jiān】的收入和【hé】产量损失。

据【jù】路透社报道【dào】，英国政府推出了一系列【liè】支持经济发展的政策，其中包括【kuò】一项临时【shí】休假计划，即为临时休假的员工支付80%的工资，每月最【zuì】高可达2500英镑。英国【guó】汽车【chē】制造商【shāng】和经销【xiāo】商协【xié】会首席执行【háng】官迈克·霍斯表【biǎo】示【shì】：“政府的干预已经是前所【suǒ】未有的，但就目前来看【kàn】，政府要做的还【hái】有很多。我们需要【yào】一【yī】揽子【zǐ】支持计【jì】划【huá】来重启、提【tí】振需求，以【yǐ】增【zēng】加产销【xiāo】量。”

据路【lù】透社报【bào】道【dào】，除疫情造成的【de】打击，英国与【yǔ】欧盟在“脱【tuō】欧”过渡期结【jié】束前【qián】达成新贸易【yì】协议的不确【què】定性也给【gěi】汽车【chē】制造商带来压【yā】力。在上周举办的2020年【nián】国际汽车峰会上，霍斯再次【cì】提醒称，如果在年底英欧谈判期限到【dào】来之际【jì】，双【shuāng】方【fāng】达不成自由【yóu】贸易协【xié】议，英国汽车业遭【zāo】受的【de】损失远大【dà】于【yú】新【xīn】冠肺炎【yán】疫【yì】情带来【lái】的损【sǔn】失。霍斯称，英国【guó】汽车产业【yè】急【jí】需政府签下一份自由贸易协议，否则增加的成本会转嫁到消费者头上【shàng】，无论是商业机会还是市场都将【jiāng】难以挽回。(作【zuò】者：秦天弘 孙晓玲)